Латвия намерена пролонгировать тарифные преференции для гарантированных объемов железнодорожных перевозок на Калининградском направлении. Об этом сообщает пресс-служба Калининградской железной дороги (КЖД).
Как пояснил заместитель исполнительного директора LDZ Сargo Эдуард Чернявскис, такое решение принято из-за значительного количества запросов от грузоотправителей на перевозку товаров в Калининградскую область. В дальнейшем КЖД и LDZ Сargo планируют прорабатывать технологические условия для пропуска тяжеловесных поездов.
По данным КЖД, за 11 месяцев 2018 года транзитные железнодорожные грузоперевозки в калининградском направлении через Латвию выросли на 0,5% по сравнению с аналогичным периодом 2017 года. Их общий объем составил 1,5 млн тонн. Обе стороны с 2016 года также реализуют совместный проект «Уголь-перегруз». Транзит угля за 11 месяцев 2018 года вырос на 65% к аналогичному периоду прошлого года и достиг 1,4 млн тонн.
Как ранее сообщал РБК Калининград, в мае 2017 года КЖД запустила новый терминал по перегрузке угля в Калининграде. По словам первого заместителя гендиректора компании-отправителя ПАО «Кузбасская топливная компания» Ивана Гептинга, перегрузка угля в Калининграде позволит отправителям сэкономить несколько десятков миллионов рублей, а также 20% времени на обороте вагонов.
В 2018 году увеличился грузопоток из Белоруссии в область по железной дороге. По данным руководителя Белорусской железной дороги Владимира Морозова, за 10 месяцев 2018 года транспортировки грузов в сообщении с регионом составили 9,8 млн тонн. Это на 14,9% больше, чем за аналогичный период 2017 года. Удельный вес грузоперевозок на калининградском направлении составил порядка 9% от общего объема международных доставок за 9 месяцев 2018 года.