Сохранение трамваев в Калининграде обойдется в ₽1 млрд
Администрация Калининграда оценила стоимость сохранения трамвайной линии в миллиард рублей. Об этом пишет «Клопс» со ссылкой на начальника дорожно-транспортного комитета Олега Кутина.
«Чтобы существующий маршрут №5 стал современным, необходимо больше миллиарда рублей. У нас всего один нормальный вагон — Pesa, но и с ним возникают сложности в ремонте. После того как мы закончим платить за взятые в лизинг автобусы, будем рассматривать вопрос последовательной работы по капремонту путей и приобретения вагонов», — сказал Кутин.
Чиновник отметил, что на некоторых участках дороги трамвай идет со скоростью 3–5 км/ч, нужно «ездить в десять раз быстрее». Только после этого трамвай станет привлекательным для пассажиров и можно будет окупить затраты, считает глава транспортного комитета.
«Следующий этап — пустить маршруты по кольцу вокруг центра города», — отмечает издание.
Как ранее сообщал РБК Калининград, администрация сможет направить 350 млн рублей на развитие трамвайной сети в 2021 году.
О возможном приобретении новых трамваев губернатор заявлял в сентябре этого года. Также он подчеркнул, что власти хотели бы развивать несколько направлений общественного транспорта. В августе Антон Алиханов предложил вместо развития трамвайной сети приобретать электробусы и общественный транспорт на газомоторном топливе. При этом, по его словам, единственный оставшийся маршрут №5 необходимо сохранить «как символ города». Председатель городского совета депутатов Андрей Кропоткин считает, что властям Калининграда нужно попытаться найти финансирование на восстановление трамвайной сети через федеральные или международные программы.
БАНК ВТБ (ПАО). ГЕНЕРАЛЬНАЯ ЛИЦЕНЗИЯ БАНКА РОССИИ № 1000. РЕКЛАМА. 0+
Ставки по кредиту ниже
от 30 тыс. до 40 млн ₽
Оставьте заявку онлайн
Оформить прямо сейчас
