«Опора России»: доставка по морю в Калининград будет на треть дороже
Морской транзит грузов в Калининградскую область в среднем будет стоить на 30% дороже, чем наземные перевозки, и его организация потребует субсидий. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на президента Общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства «Опора России» Александра Калинина.
По его мнению, грузоперевозки по морю требуют немалых дополнительных усилий. К примеру, на доставку грузов таким способом нужно гораздо больше времени, причем необходимо еще изыскать необходимое количество паромов.
«Нужны будут субсидии, особенно логистические гораздо в более серьезном масштабе, чем сейчас <…> Я думаю [перевозка по морю будет стоить дороже] процентов на 30, по опыту», — говорит Калинин.
Президент «Опоры России» отметил важность отмены ограничений на транзит грузов в Калининград с центральной России.
«Мы надеемся, что решение вопроса будет найдено, поскольку в Калининграде работает очень много малого бизнеса, и он во многом был завязан на логистику с Польшей и Литвой, потому что все поставки идут через эти страны», — сказал он, заметив, что ограничения транзита «очень большая проблема для малого бизнеса в Калининградской области».
Как ранее писал РБК Калининград, операторам паромных линий из Ленинградской области необходимы субсидии, поскольку рейсы в регион для них убыточны.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
