Вслед за Парижем. Калининград хотят сделать «15-минутным» городом
Власти Калининграда хотят выстроить городскую инфраструктуру таким образом, чтобы горожане могли добираться до стадиона, школы, банка, магазина, поликлиники и других мест не более, чем за 15 минут пешей прогулки. Об этом глава городской администрации Елена Дятлова рассказала «Клопс».
«Есть идея иметь 15-минутный город, когда до любого спортивного объекта можно дойти пешком, а не ехать в другой конец города. Готовимся сделать спортивные площадки, беговые дорожки в зонах отдыха, чтобы удовлетворить потребность калининградцев в здоровом образе жизни. Задача — сделать равномерное распределение социальной инфраструктуры к месту жительства. Это не только спортивные объекты», — пояснила Дятлова.
Власти также работают над развитием системы общественного транспорта и подходов к остановкам, чтобы жители могли ходить до автобуса по освещённому тротуару. При планировке социальных учреждений будут учитывать удаленность друг от друга и от жилых микрорайонов.
«Да, это пока мечты, но если об этом не думать, то ничего не реализуется», — считает сити-менеджер.
Подобную концепцию «15-минутного» города продвигают власти Парижа. Французские власти планируют закрыть для машин крупные улицы, загруженные перекрестки сделать пешеходными зонами, а вместо стоянок обустроить детские площадки и городские огороды. Стратегия используется в планировании нидерландских Гронингена и Утрехта.
В России инициативу поддержала Москва. В столице работает программа «Мой район», смысл которой в обеспечении пешей доступности для жителей детских садов, школ, больниц, ресторанов, точек торговли, и рабочих мест.
Что думают специалисты?
Урбанист Аркадий Гершман отмечает, что под такую концепцию нужно полностью перестраивать градостроительные, транспортные планы. «Как я понимаю, у Калининграда вообще никаких концепций нет. Пока это просто хотелка», — говорит он.
По его мнению, чтобы реализовать план «15-минутного» города, придется полностью перестроить спальные районы Калининграда. На это может уйти 15-20 лет, поскольку там нет рабочих мест и пространств для бизнеса.
«Нужно делать пристройки или точечную застройку, которые у нас так боятся. Для реализации задуманного нужно уплотнять застройку. Кроме того, придётся возвращать все пешеходные переходы, которые так радостно убирали по требованию ГИБДД. И вряд ли гаишники этому обрадуются», — сказал специалист.
Транспортный инженер Николай Мельков отмечает, что при реализации такой идеи в российских реалиях могут возникнуть трудности.
«У нас в городах систематически отходят от норм требования доступности. Если эту ситуацию постараться переломить, это будет здорово, но надо понимать, что на это могут уйти годы, а, возможно, и десятилетия. Мы не сможем за год начать строить необходимые здания или отнять имущество у других, чтобы размещать там какие-то объекты», — пояснил он.
Выпускница программы «Архитекторы.рф» Яна Мерцалова считает «15-минутный» город одним из передовых подходов в формировании устойчивых городов. «Наличие точек притяжения, социальных объектов и транспорта — лишь часть инструментов, которые предполагается использовать. Предполагается и развитие велопешеходной инфраструктуры. Важно для Калининграда, что она должна быть связанной. Рельеф и климат Калининграда позволяют это сделать, тем более, что запрос у горожан существует очень высокий. Не стоит забывать про безбарьерную среду, которой пользуются самые разные слои жителей», — сказала эксперт.
Как писал РБК Калининград, члены регионального Союза архитекторов и приглашенные специалисты написали открытое письмо на имя председателя облдумы Марины Оргеевой. В документе авторы критикуют архитектурно-градостроительное развитие области, указывая на «бессистемную, хаотичную, превышающую разумную этажность застройку с отстающей инфраструктурой, недостаточным благоустройством и озеленением общественных пространств». Кроме того, они требуют отменить градостроительные решения, принятые региональными властями по поводу территории около Дома Советов.
Выдачи микрозаймов в России впервые опередили предложение кредиток
В ВЭБе назвали отрасли с ростом занятых на фоне дефицита кадров
На Новом Арбате сохранят здание дома-книжки СЭВ
Сколько таксистов готовы пересесть на российские автомобили
«Шанинке» запретили набирать новых студентов
Чего ждут предприятия России от снятия санкций. Инфографика
Силуанов предложил перенастроить бюджетное правило
Лавров объяснил, почему России невыгодно сокращать число мигрантов
В Госдуму внесли законопроект о запрете рекламы эзотерических услуг
Более половины россиян хотели бы получать всю зарплату в иностранной валюте
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
