У паромной линии Балтийск - Усть-Луга сменился собственник
АО «Холдинговая компания "Новотранс"» стала новым собственником паромной переправы Балтийск — Усть-Луга. Фирма приобрела 100% доли в уставном капитале стивидорной компании ООО «Глобал-Сервис». Об этом сообщает пресс-служба холдинга.
Автомобильно-железнодорожный паромный комплекс (АЖПК), осуществляет погрузку и выгрузку судов в морском порту Усть-Луга, оказывает складские услуги. Также АЖПК обеспечивает грузовое морское сообщение между Ленинградской и Калининградской областями.
На данный момент переправа обслуживается двумя паромами — «Амбал» и «Балтийск», позволяющими перевозить до 1,5 млн тонн грузов в год. Кроме того, АЖПК в морском порту Усть-Луга — единственный в России транспортный объект, через который происходит доставка грузов в Калининградскую область и обратно без пересечения границ других государств. На его территории расположены автомобильный и железнодорожный грузовые фронты, иные технологические площадки. Площадь комплекса превышает 30 га, протяженность подъездных железнодорожных путей — более 8 км.
В компании отметили, что видят задачу стивидора в обеспечении и развитии бесперебойных морских коммуникаций с Калининградской областью и увеличении грузопотока между портами Усть-Луга и Балтийск. Холдинг намерен развивать техническую базу паромного комплекса. В частности, уже закуплены и приступили к работам новые автопогрузчики, тягачи и прочее оборудование.
В начале июня текущего года «Новостранс» озвучил намерения построить в порту «Усть-Луга» универсальный торговый терминал за 46 млрд рублей. Компания подписала соглашение о реализации инвестпроекта с властями Ленинградской области. Предполагается, что терминал будет предназначен для перевалки рудных материалов, угля, зерновых, пищевых и других грузов. Общий объем ежегодной перевалки грузов после завершения его строительства составит 24,3 млн тонн.
Как ранее сообщал РБК Калининград, в начале мая 2019 года морское сообщение между портами Усть-Луги и Балтийска нарушилось из-за того, что один из паромов, обслуживающих линию, встал на плановый ремонт. Второй паром не смог выйти из порта из-за нехватки топлива. Ситуация стабилизировалась в течение месяца. Заместитель гендиректора ООО «Транс-Эксим» Александр Школа назвал основную проблему паромной линии и рассказал пути ее решения.
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Экспертиза выявила изменение психического состояния Долиной при сделке
Де Вевер исключил использование активов России без выполнения условий Бельгии
Мосгорсуд отклонил жалобу защиты Чекалиных на продление домашнего ареста
Барщевский объявил об уходе с поста полпреда правительства в КС
Wildberries проработает запуск собственного онлайн-кинотеатра
Трамп назвал цели США в отношении Венесуэлы
