Калининградские власти не исключили рост платы за проезд в транспорте
В Калининграде разрабатывают новую маршрутную сеть для городских автобусов, которая должна заработать в декабре. Городские власти не исключают, что стоимость проезда в общественном транспорте вновь вырастет. Об этом со ссылкой на первого замглавы городской администрации Игоря Шлыкова пишет «Калининград.ру».
«Мы понимаем, что общественный транспорт должен ехать быстрее, и чтобы пассажир чувствовал себя комфортнее, чем сейчас. Тут я имею в виду соблюдение расписания, сокращение времени в пути, состояние подвижного состава, уровень обслуживания. Ведь чем выше все эти параметры — тем больше людей будет пользоваться общественным транспортом», — уверен вице-мэр.
Он пояснил, что власти готовят несколько проектов к реализации. Так, выделенную полосу для общественного транспорта на Тополиной аллее могут продлить по всему Ленинскому проспекту и улице Черняховского.
Для «Калининград-ГорТранса» планируют закупить порядка сорока автобусов, рассказал Шлыков.
«Конечно, всё, что мы покупаем, должно закладываться в цену услуги, это базовый принцип экономики. Летом мы увеличили стоимость проезда, потому что повышается цена на топливо, заработная плата, стоимость обслуживания транспорта. Те же новые автобусы — это всё дополнительные расходы. Поэтому, возможно, когда-то мы вновь придём к пересмотру тарифов. Ведь транспорт нужно не только купить, его нужно постоянно обслуживать, и это тоже требует средств», — заявил чиновник.
При этом он отметил, что власти намерены к осени 2024 года разработать дифференцированный тариф, при котором стоимость проезда будет зависеть от количества пересадок и других параметров.
Городские власти также занимаются внедрением интеллектуальной транспортной системы, которая включает в себя умные светофоры, чтобы программировать так называемые «зелёные волны», где основной приоритет будет выстраиваться относительно общественного транспорта.
По словам Шлыкова, в Калининграде будут постепенно снижать разрешенную скорость движения в городе с 60 до 40, а то и до 30 километров в час. Это в первую очередь коснется второстепенных улиц и дорог внутри кварталов. Во многих местах проектируют искусственные неровности на дорогах
Вице-мэр отмечает, что власти хотят развивать трамвайное движение в городе и запустить этот вид транспорта в новые районы с большим количеством жителей.
«Есть задумка вернуть трамвай на улицу Фрунзе и в перспективе проложить пути по перспективной улице Благовещенской. На сегодняшний день трамвай самый медленный вид транспорта. Чтобы он стал более популярным, надо в том числе ремонтировать сеть и увеличивать скорость движения. Мы это делаем постепенно, но не так быстро, как хотелось бы, так как ремонт трамвайных путей и инфраструктуры оценивается в миллиарды рублей. Я думаю, что это перспектива лет 10-15, не раньше», — пояснил Шлыков.
Как писал РБК Калининград, группа компаний «ГАЗ» выиграла торги на поставку 33 новых автобусов марки «ЛиАЗ» для областного центра. Доставить автобусы в регион должны до 15 января.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
