Перейти к основному контенту
Калининград ,  
0 

Глава элеватора: для экспорта калининградского зерна нужны крупные суда

Фото: Александр Подгорчук
Фото: Александр Подгорчук

Вопрос профицита калининградского зерна можно решить с помощью господдержки. Такое мнение генерального директора АО «Портовый элеватор» Елены Зайцевой опубликовал портал «Portnews».

Руководитель считает, что отмена зернового демпфера может компенсировать оторванность региона от территории Российской Федерации и позволит сократить излишки зерна в области.

Демпфер — механизм, смягчающий колебания цены на тот или иной товар на внутреннем рынке.

Отметим, с изменением геополитической обстановки и утратой рынка стран северной Европы, куда традиционно поставлялось калининградское зерно, в регионе образовался профицит в размере 40% от всего валового продукта.

«Зерно можно было бы поставлять на внутренний российский рынок, однако прекрасная по качеству пшеница будет неконкурентоспособной в части цен — себестоимость ее производства у нас выше. Так, нам требуется завозить на территорию региона топливо, удобрения, средства защиты растений — и перевозить их по территории Литвы и Белоруссии. В результате цена на наше зерно выше, чем в других российских регионах. В придачу финансовой нагрузкой являются зерновой демпфер, введенный 2 июня 2021 года, а также квоты на экспорт зерна, действующие с 2020 года», — объясняет Зайцева и добавляет, что послабления в части квот, которые в масштабах России и государственного бюджета совсем не значимы, местным зерновикам дали бы ощутимый толчок к развитию.

Она считает, что экспорт зерна в такие страны как Марокко, Алжир, Мавритания позволил бы избавиться от образовавшегося профицита. Но нынешняя осадка у причалов на уровне 8 метров позволяет порту принимать относительно небольшие суда дедвейтом до 10 тысяч тонн.

«К примеру, до Египта такие суда не дойдут. Для экспорта зерна в Африку требуется фрахт более крупных судов», — уверена глава "Портового элеватора". По ее мнению, эффективной мерой помощи региону может стать субсидирование фрахтования судов для перевозок зерна по актуальным международным направлениям.

Как писал РБК Калининград, сельхозтоваропроизводителей области поддерживает региональное правительство, но решить вопрос по свободному экспорту для зерна, произведенного в Калининградской области, может только правительство России. АО «Портовый элеватор» с транспортниками и логистами ищут новые возможности для работы в меняющихся экономических условиях. Прорабатывается возможность перевозки зерновых в Китай — по железной дороге и морем.

Авторы
Теги
Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Курс евро на 15 июля
EUR ЦБ: 91,77 (+0,65)
Инвестиции, 07:49
Курс доллара на 15 июля
USD ЦБ: 78,37 (+0,49)
Инвестиции, 07:49
Все новости Калининград
Футболист ЦСКА рассказал, что новый тренер запретил игрокам есть мясо Спорт, 12:45
Хозяин нетронутых с 2011 года биткоинов вывел на биржи монеты на $4 млрд Крипто, 12:43
Nvidia возобновит поставки в Китай чипов H20 для систем ИИ Политика, 12:41
Устроители Вильнюсского марафона допустили россиян без права на победу Спорт, 12:40
Выросло число отравившихся на банкете в Екатеринбурге Общество, 12:40
На Москву обрушился ливень с грозой. Видео Общество, 12:37
Акции «Мать и дитя» подскочили на фоне новости об интересе к «Инвитро» Инвестиции, 12:31
Подарок с пользой — Подписка на РБК
Приобретайте сертификат на период от 1 месяца до года
За сертификатом
Суд в Москве оштрафовал Дмитрия Гудкова за отсутствие плашки иноагента Политика, 12:23
Какими бывают золотые слитки РБК и Сбер, 12:20
В отелях Геленджика разобрали большинство номеров на июль и август Экономика, 12:19
Боевая машина «Тайфун-ПВО» завершила государственные испытания Политика, 12:15
Мишустин выразил соболезнования по поводу смерти Митты Политика, 12:14
Экономика Китая замедлилась на фоне угрозы пошлин США Экономика, 12:13
Биржевые цены на газ в Европе упали после заявлений Трампа о России Инвестиции, 12:13