Запуск трамваев на проспекте Победы в Калининграде оценили в ₽2 млрд
Восстановление трамвайного движения на двухкилометровом участке на проспекте Победы в Калининграде обойдется в 1,3-2 млрд руб. Об этом рассказал глава комитета развития дорожно-транспортной инфраструктуры мэрии Андрей Романов в эфире «ГорПросвета».
Чиновник пояснил, что для запуска трамвая от проспекта Мира до улицы Радищева потребуется реконструировать дорожную сеть. Восстановление трамвайных путей и контактной сети на двухкилометровом участке будет стоить 1,3-2 млрд руб.
В мэрии считают, что трамваи можно пустить до улицы Брусничной. Есть два варианта развития такого маршрута. В первом случае проспект Победы остаётся в нынешних габаритах, но количество автомобильных полос уменьшается до двух и появляется выделенная линия для трамваев. Проект обойдется в 2,8 млрд руб. с учётом покупки четырёх новых трамваев.
По второму варианту на проспекте сохраняют четыре полосы и добавляют трамвайную линию за границами существующей дороги. Для этого нужно будет изымать участки у жилых домов. Только на выкуп недвижимости может понадобиться 1 млрд руб. в текущих ценах, а общая стоимость с закупкой четырёх вагонов оценивается в 4,7 млрд.
«На этой территории в границах улицы от проспекта Мира до Радищева, на прилегающей территории в охвате 500 метров, что нам прямо говорит СНиП, живёт 9200 человек. Возникает вопрос, много это или мало, для этих затрат» — отметил Романов.
По данным мэрии, по проспекту Победы сейчас ходит шесть городских автобусов и три межмуниципальных. Все вместе они перевозят почти 49 тысяч человек в сутки. На участке от Красносельской до ДК «Вагонзавод» в среднем перевозят 16 пассажиров в час, на участке от ДК «Вагонзавод» до Центрального парка — 32. Романов отметил, что это маленький показатель, пояснив, что по маршруту № 5 от Бассейной до Брамса средний поток в утренние часы пик, например, составляет 292 пассажира в час.
Как писал РБК Калининград, ранее Романов пояснял, что в Генеральном плане «не предусмотрено трамвайное движение по проспекту Победы до бывшего трамвайного кольца» и электротранспорт там сохранять не будут.
Аналитика, сервис, персональные туры. AI для маркетинга и продаж в недвижимости
От подбора персонала до кадрового прогнозирования. Как HR-отделы могут использовать AI в 2025 году
