Счетная палата: рейсы в Калининград стали прибыльными
Субсидии, выделенные авиакомпаниям «Аэрофлот» и «Уральские авиалинии» на полеты в Калининград, оказались высокорентабельными по итогам 2019 года. Такие данные в своем отчете приводит Счетная палата РФ.
Проверка ведомства показала, что у екатеринбургской компании по маршруту «Калининград – Москва – Калининград» средняя себестоимость на одного пассажира за 2019 год составила 5 504 рубля, сумма размеров специального тарифа и субсидии по маршруту составила 6 100 рублей (3 800 + 2 300 рублей), или 110,8 % от себестоимости. По маршруту в Санкт-Петербург и обратно этот показатель составил 4 071 рубль, сумма размеров спецтарифа и субсидии — 5 300 рублей (3 500 + 1 800 рублей), или 130,2 % от себестоимости. На рейсах в Екатеринбург себестоимость достигла 9 522 рублей, при сумме тарифа и субсидии 13 600 рублей (8 500 + 5 100 рублей), или 142,8 % от себестоимости.
У «Аэрофлота» на московских рейсах себестоимость составила 7 тысяч рублей, на питерские — 7 300 рублей при том же размере субсидии, что и у «Уральских авиалиний». Из-за разницы себестоимости у компаний получился разный финансовый результат.
В отчете сказано, что в прошлом году на самолеты по направлению Калининград и обратно было 545 354 мест по квоте на субсидированные перевозки. Из них перевезти удалось только 125 679 человек, то есть 23%.
При этом аудиторы отмечают, что в целом по России субсидирование государством развития межрегиональных авиаперевозок пока не показало существенных результатов. Также господдержка не обеспечила доступ к большинству удаленных городов и других населенных пунктов, где авиация является единственным способом транспортного сообщения.
В Счетной палате отметили «несовершенство правил определения размера субсидий». По некоторым направлениям возмещение недополученных доходов не покрывало себестоимость перевозки на одного пассажира. «Они не учитывают особенности экономической деятельности авиакомпании, а подходы к их формированию непрозрачны. В результате по одним субсидированным маршрутам авиакомпании получили значительный убыток, а по другим необоснованно высокую прибыль», — сказано в документе.
Как писал РБК Калининград, в конце мая Правительство России установило размер спецтарифа «Аэрофлота» из Москвы в Калининград и обратно. Он составил 3,3 тысячи рублей.
В начале мая перевозчик открыл продажу билетов по субсидируемым тарифам на рейсы Калининград — Москва для всех граждан России без ограничений. Льготный тариф будет действовать для экономического класса с 1 мая по 31 декабря 2020 года.
Авиаперевозки между Москвой и Калининградом субсидируются из федерального бюджета. Деньги на программу выделяются ежегодно и распределяются между заинтересованными авиакомпаниями. Воспользоваться льготными перевозками могут граждане РФ до 23 лет и старше 55 лет (мужчины — старше 60-ти), инвалиды и сопровождающие их лица, многодетные семьи.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
