Водители столкнулись с последствиями запрета транзита с Литвой
Литва перестала впускать в Калининградскую область грузовые автомобили с подсанкционными товарами. Фуры с сырьем и товарами разворачивают на белорусско-литовской границе. Об этом порталу «Клопс» рассказали дальнобойщики.
«Без объяснений причин просто развернули. Литовцы со стороны Белоруссии. Вез металлопродукцию. Таких, как я, было много», — рассказывает водитель грузовика Юрий.
Выход из ситуации шофер видит следующим образом: необходимо вернуть груз владельцу и найти новый заказ, в котором не будет товаров, попавших под санкции.
Грузовики выстраиваются в очереди со стороны Литвы. Как сообщает белорусский погранкомитет, в литовском направлении выезда ждут более двух тысяч большегрузов.
«Встали в очередь, а навстречу едут машины, говорят, что их не пустили, хотя они в колейке (очередь на границе — прим. РБК калининград) несколько дней. Поехали на выгрузку, а я даже не стал пытаться, тоже буду думать, что делать теперь», — говорит дальнобойщик Константин
Как рассказывает водитель Александр, многие стоят в очереди в надежде “проскочить”, поэтому скопление машин такое большое.«У большинства других вариантов доставки нет, кроме как через Литву, поэтому приходится ждать. На паромы бешеная очередь: месяца через три, если поставить на паром, она приедет в Калининград. Я, например, везу посуду в обычный магазин. «Не знаю, довезу или нет», — рассказывает Александр.
Дальнобойщики ждут, когда ситуация разрешится дипломатически. В противном случае останется лишь менять маршруты и надеяться, что паромов станет больше.
«Нам бессмысленно куда-то обращаться. На границах ситуация с каждым годом всё хуже. Что объяснять, если в последнем моем рейсе у литовцев сидит один человек на оформлении, а у тебя колейка в тысячу машин. Разве это нормально?», — переживает водитель Юрий.
Ранее РБК Калининград писал о возможном расширении списка запрещенных для транзита товаров.
Дайджест актуальных трендов. Электрокары, открытый банкинг и осознанное потребление
От стратегии к тактике. Как избежать рисков во время цифровой трансформации
Лёгкие на подъём. Какие возможности есть у российского рынка индустриальной недвижимости
