Депутат облдумы: Очереди из фур на границах исчезнут после Нового года
Проблема с задержками грузов на границах Литвы и Беларуси — временная и связана больше с предновогодним сезонным ажиотажем, нежели с политической ситуацией, убежден заместитель председателя комитета областной Думы по экономической политике Павел Федоров.
По его мнению, «никакой блокады нет и не будет, а есть только определенные трудности для перевозчиков контейнеров на границе». Об этом депутат заявил в эфире радио «Комсомольская правда-Калининград».
Федоров убежден, что на обычной жизни калининградцев задержки грузов никак не отразятся.
«Для нормального существования, для жизнеобеспечения области ничего страшного не происходит. Запасы есть у ретейла, у торговли всегда были запасы. Да, они уменьшатся, но никаких скачков по ценам… Ну как, обычные, сезонные, вы знаете, всегда к праздникам цены подрастают на какие-то виды товаров … В плане обеспечения населения вообще ничего сложно не произойдет», — успокаивает зампред комитета.
Повлиять на ситуацию на границах власти Калининградской области, по его словам, не в состоянии. Парламентарий уверен, что ситуация стабилизируется после новогодней суеты.
«Думаю, что уже в середине января вся эта ситуация пойдет на спад. Сезонный фактор — новогодний, предновогодний, уйдет и все пойдет на спад. Заказов от торговли будет меньше, грузопоток будет уменьшатся, транспортники отрегулируют, часть своих машин пустят по прибалтийскому маршруту. Думаю, январь, февраль, к марту у нас ситуация стабилизируется», — сказал он.
Ранее РБК писал, что из-за действий белорусских властей сфера калининградских малотоннажных перевозок (общий вес грузов — до 3,5 тонн) оказались на грани выживания. В перспективе такая ситуация может привести к закрытию компаний.
Директор транспортной компании заявил, что из-за длительных простоев машин на границах грузоперевозчики терпят убытки и в этой связи ожидается рост транспортных тарифов до 50%.
Дайджест актуальных трендов. Электрокары, открытый банкинг и осознанное потребление
От стратегии к тактике. Как избежать рисков во время цифровой трансформации
Лёгкие на подъём. Какие возможности есть у российского рынка индустриальной недвижимости
