Подрядчик о строительстве ж/д дублера двухъярусного моста в Калининграде
В Калининграде подрядчик строительства железнодорожного дублера двухъярусного моста — «СК «Мостотрест» — начал возводить башни опоры № 2. Об этом пишет «Комсомольская правда» со ссылкой на пресс-службу предприятия.
На данном этапе рабочие уже соорудили фундамент и обустраивают сваи русловой опоры № 3, которая станет второй башней моста. Высота монолитной конструкции составляет 54 метра.
Параллельно сооружаются подпорные стены и опоры № 4 железнодорожного моста. Идет усиление грунтов и переустройство инженерных коммуникаций на обоих берегах реки. Всего новый мост длиной 237,3 метра будет состоять из четырех опор и трех пролетов.
Напомним, возведение автомобильного и железнодорожного мостов, которые будут дублировать двухъярусный мост, началось в ноябре 2021 года.
Железнодорожный мост, заказчиком которого выступает РЖД, на начало строительства оценивался в 11,4 млрд рублей, автодублер — в 11,9 млрд рублей. Работы должны быть завершены в течение пяти лет.
К слову, автодублер двухъярусного моста, которым также занимается «СК «Мостотрест», строится без отставаний по срокам.
Как ранее отмечала сити-менеджер Елена Дятлова, железнодорожный мост должен строиться быстрее, чем автомобильный дублер, поскольку съезд на левом берегу Преголи получится обустроить тогда, когда железнодорожный транспорт пойдет по новому мосту, писал РБК Калининград.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
