Алиханов: проблема транзита решена на 80%
Рекомендации Еврокомиссии сняли более 80% ограничений по транзиту в Калининградскую область. Об этом в эфире телеканала «Россия 24» рассказал губернатор Антон Алиханов в четверг, 14 июля.
«По нашим оценкам, примерно 80% того объема перевозок, который ранее попал под запрет, он по сути сейчас снова разрешен. Считаю, что достаточно быстро в этих сложных условиях получилось добиться этого результата», — заявил глава региона.
По его словам, власти не видят логики в сохранении ограничений для автомобильного транзита. «Это попытка сохранить лицо со стороны Еврокомиссии», — отметил Алиханов.
Он отметил, что железнодорожные составы с грузами пока не пошли в регион, но в ближайшие дни через Литву планируют начать возить цемент.
«К сожалению, морской путь с такими товарами как цемент, делал их дороже, потому что нужно было перегружать их в биг-бэги, везти их морем. Это серьезно увеличивало стоимость, в частности, стройматериалов», — заявил глава региона.
Алиханов также назвал абсурдным упоминание в разъяснениях ЕК средних годовых объемов перевозок санкционных грузов, которые не должны превышать показатели последних трех лет.
«Нам теперь не создавать новых производств? Я считаю, что это излишние комментарии со стороны Еврокомиссии, это не их дело. Но эти ограничения пока сохраняются, и как он будут применяться на практике, пока не очень ясно», — добавил он.
Губернатор надеется, что оговорка о контроле грузов, на самом деле не будет реальным препятствием, и проверки будут проходить также, как и раньше.
Как писал РБК Калининград, 13 июля Еврокомиссия опубликовала разъяснения по санкциям против РФ, согласно которым железнодорожный транзит в Калининград разрешен. В инструкции сказано, что транзит запрещенных товаров по автодорогам, организованный российскими операторами, не разрешается. Подобного запрета не существует для железнодорожного транспорта, помимо обязательств стран-членов проводить необходимый контроль товаров.
Дайджест актуальных трендов. Электрокары, открытый банкинг и осознанное потребление
От стратегии к тактике. Как избежать рисков во время цифровой трансформации
Лёгкие на подъём. Какие возможности есть у российского рынка индустриальной недвижимости
