Как ситуация в Казахстане влияет на калининградский рынок грузоперевозок
Протесты в Казахстане отчасти повлияли на сферу грузовых автоперевозок Калининградской области. Некоторые компании потеряли трафик и вынуждены искать новые направления. Об этом РБК Калининград рассказал вице-президент компании «ДСВ Транспорт», глава Общественного совета при областном министерстве развития инфраструктуры Леонид Степанюк.
По его словам, некоторые калининградские перевозчики региона давно вышли и на дальние рынки — такие как Сибирь, Дальний Восток, Казахстан, поскольку маршрут Калининград — Москва — Калининград не позволяет окупать новый современный существенно подорожавший автопарк.
«У автоперевозчиков Калининградской области был небольшой трафик на Казахстан-граница с Китаем, ходили машины, которые перегружали контейнеры и везли оттуда в Калининград и на территорию основной России. И отсюда возили в Казахстан различные грузы. Сейчас этот трафик обрушился. Наши калининградские перевозчики, которые взяли груз, когда в Казахстане произошли волнения, уже в пути аннулировали заказы и нашли возможность перегрузиться, снять с себя заказ и не ехать в республику. Идти туда было опасно, плюс там были проблемы с безналичной оплатой.
Для нас потеря Казахстана существенна, но не критична, получается, что направление пока потеряно, и многие перевозчики, которые туда ходили, теперь вынуждены искать другие ниши. Перевозчики озадачены, но говорят, что проблем с транзитом нет, поскольку есть варианты объезда Казахстана. А вот по перспективе маршрута Казахстан-Китай — тут пока вопрос…», — объясняет Степанюк.
«Надеемся, что кризисная ситуация в Казахстане в ближайшее время разрешится и трафик восстановится», — резюмирует вице-президент компании ООО «ДСВ Транспорт». И отмечает, что, например, транзитный железнодорожный транспорт из Китая уже поехал через Казахстан.
Массовые беспорядки в Казахстане начались 2 января и были изначально спровоцированы повышением в два раза цены на сжиженный газ, который использует большинство автомобилистов в стране. Однако позже на протестах начали звучать политические требования, включая отставку правительства. 5 и 6 января конфликт обострился, а митинги переросли в боевые столкновения с правоохранителями. В связи с этим во всей республике несколько дней был отключен интернет, не работали банки и онлайн-платежи, российские авиакомпании отменили рейсы в крупные города страны. До 19 января в Казахстане действует режим чрезвычайного положения, введен комендантский час с запретом на передвижение граждан по улицам.
Ранее РБК Калининград писал о происходящем в Казахстане во время массовых беспорядков. Российский политаналитик, социолог Дмитрий Соин высказал мнение, что произошедшее в соседней республике нельзя назвать случайно вспыхнувшими беспорядками, они похожи скорее на организованное восстание.
В интервью РБК Калининград Леонид Степанюк подробно рассказывал о том, какие последствия для калининградских автомобильных грузоперевозчиков, грузополучателей и потребителей имеет «миграционный кризис» и обострение отношений между Польшей, Беларусью и Литвой, а также о том, как скажется на жителях повышение затрат логистического сектора в 2022 году.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
