Директор «Храброво»: «Отмены большого количества рейсов не ожидаем»
Аэропорт Калининграда работает в штатном режиме. В ближайшей перспективе руководство не ожидает отмены большого количества рейсов. Об этом сообщил генеральный директор «Храброво» Александр Корытный на круглом столе по транспортно-логистическим проблемам, организованном медиагруппой «Западная пресса».
По его словам, из зарубежных рейсов в расписании остаются полеты в Минск и чартерная программа в Египет.
«Идут отмены точечные, которые всегда присутствуют в расписании. На мартовские и майские праздники расписание будет даже, наверное, весомее», — заверил Корытный.
Он сообщил также, что при необходимости аэропорт готов принимать и крупные грузовые воздушные суда — «фрейтеры», которые пока к нам не летают. В штатном режиме идет сообщение грузо-пассажирских судов — в основном, в Москву и Санкт-Петербург — и объемы этих перевозок растут незначительно.
«Склад у нас небольшой — 2,5 тысячи кв.метров. Он на данный момент справляется, но
если будут в перспективе более тяжелые, мощные поставки фрейтерами и грузовыми самолетами, то мы, в принципе, можем работать с колес, грузы можно забирать с борта самолета. Благо, мы сейчас предусмотрительно сертифицировали аэропорт под все типы самолетов, включая и широкофюзеляжные типы воздушных судов, как пассажирские так и грузовые.
Поэтому, в случае необходимости, мы грузовые перевозки обеспечим и обслужим», — заверил генеральный директор воздушной гавани.
В ходе дискуссии на круглом столе Александр Корытный также прокомментировал требование западных компаний-производителей вернуть им взятые российскими авиакомпаниями в лизинг самолеты.
«Объявить, прогавкать в интернете, что мы вот этого не будем делать — это большого ума не надо, а вот оценить свои собственные риски...
Лизинговые компании думаете счастливы? Они не знают, что теперь делать с этими самолетами, если их забирать. Знаете, какие штрафы они обязаны будут платить, разрывая эти договора? Это банкротство будет конкретное. Вот есть две корпорации — Boeing и Airbus. Они сейчас союзники, когда прогавкать надо, а когда встанет вопрос, что банкротство и какой сегмент рынка кто занимает, любой из них загрызет другого и заполнит эту нишу.
И согласится на какие-то преференции и еще что-то, лишь бы не обанкротить компанию, захватить какой-то сегмент. Это еще просто до этого не дошло», — уверен директор аэропорта.
Ранее РБК Калининград со ссылкой на Александра Корытного писал, что на 2025 год предусмотрено финансирование и строительство магистральной рулежной дорожки, которая позволит увеличить пропускную способность. Планируется также пристройка двух блоков с левой и с правой стороны основного здания по 5 тысяч квадратных метров, которые позволят увеличить зоны регистрации и выдачи багажа, и стерильные зоны как международного, так и внутреннего секторов — позволит увеличить общую площадь и достичь цифры в 50 тысяч квадратных метров.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
