Рольбинов: провоз грузов по региону вдвое дороже перевозок по стране
Власти предлагают компенсировать разницу
Фото: сайт КЖД
Власти Калининградской области предлагают компенсировать затраты на железнодорожный транзит грузов. Как объяснил вице-премьер регионального правительства Александр Рольбинов в ходе заседания комитета Совета Федерации по бюджету и финансам, речь идет о возмещении разницы в стоимости между железнодорожными перевозками по калининградскому направлению и транспортировкой грузов на аналогичное расстояние по центральной России.
По данным министерства инфраструктуры, транспортировка сахара на калининградском направлении в 2,5 раза дороже, чем на остальной территории страны.
Доставка зерна из российского полуэксклава на «материк» обходится калининградским грузоотправителям примерно в 2,4 раза выше, чем в среднем по России, жмыхов и шротов — дороже примерно в 2,1 раза.
Средняя стоимость транспортировки в Калининград 1 кг цемента железнодорожным транспортом примерно в 2,7 раза выше, чем этот же показатель провоза груза между другими субъектами РФ.
На стоимость железнодорожной доставки грузов в регион существенно влияют тарифы на ж/д транзит по территории Литовской Республики и Белоруссии. Так, тариф за ж/д транзит цемента по территории европейских соседей составляет порядка 99,5 тыс. руб. за тоннокилометр, по территории Беларуси — 25,9 тыс. руб. Тариф на транспортировку сахара по территории Литвы составляет 123,3 тыс. руб. за тоннокилометр.
«Мы просим дополнительно проработать вопрос о снижении стоимости доставки грузов по железнодорожным маршрутам путем компенсации расходов как в Калининградскую область, так и из Калининградской области», — обратился Рольбинов к Совфеду.
Как писал РБК Калининград, Литва в 2026 году сократила квоты на транзит цемента в Калининград до 226 тыс. тонн. Квота рассчитывается на основе среднего арифметического объема перевозок за три предыдущих года (2023-2025) и является разрешительным механизмом в рамках действующих ограничительных мер ЕС.
Годом ранее по железной дороге в российский эксклав власти соседней республики разрешили привезти 232 тыс. тонн стройматериалов. А в 2024 году регион имел разрешение на доставку в область 212 тыс. тонн.
