На «Автоторе» прокомментировали дефицит электроники для машин
Российские поставщики электроники для автомобилей, в том числе, модулей ЭРА-ГЛОНАСС и тахографов, столкнулись с общемировым дефицитом чипов. В некоторых случаях он достигает 40%. Об этом пишет «Коммерсант».
Речь идет, в частности, о панелях управления приборами, блоках управления двигателем, кузовной электроникой и мультимедийных систем. Без этих приборов машины не попадут на российский рынок. Однако отмечается, что пока отечественные автопроизводители не снижают выпуск и покрывают дефицит из запасов на складе.
Нехватка чипов возникла из-за того, что весной прошлого года, на фоне пандемии автоконцерны сократили заказы, а сейчас отрасль оказалась не готова к возобновлению производства в прежних объемах, говорит гендиректор научно-производственного предприятия ИТЭЛМА (ведущий российский разработчик и производитель автокомпонентов — прим. РБК Калининград) Евгений Горелик. По его словам, производители испытывают «высочайший дефицит компонентов» для автопрома. Он пояснил, что производство микросхемы занимает около полугода, поскольку цикл состоит из двух частей: выращивания кремниевых кристаллов и их установки в корпус. Эксперт добавил, что у производителей сейчас нет кристаллов на складах.
По данным Минпромторга, у российских автопроизводителей нет перебоев с поставками электронных комплектующих. В то же время, в BMW рассказали, что в конце прошлого года производители столкнулись с нехваткой полупроводников, но «смогли максимально быстро адаптироваться к изменениям». В АвтоВАЗе и Daimler отметили, что следят за ситуацией, а в Stellantis заявили об отсутствии рисков, связанных с производством Peugeot, Citroen и Opel. В «Соллерсе» сказали, что проблема их не коснулась, но риск дефицита сохраняется из-за общемировой ситуации на рынке.
В пресс-службе калининградского холдинга «Автотор» РБК Калининград сообщили, что внимательно следят за ситуацией: «Совместно с нашими иностранными и российскими партнерами, обеспечивающими поставку соответствующих комплектующих для производства автомобилей на “Автотор”, анализируем возможные последствия».
Также на предприятии, рассказали, что сейчас экспертная группа изучает возможность и целесообразность участия «Автотора» в проектах по созданию на территории региона производства, которое позволило бы решить проблему с электронными комплектующими.
Как писал РБК Калининград, прогнозируемый объем производства в автомобильном холдинге «Автотор» в 2021 году останется на уровне 2020 года. Председатель Совета директоров предприятия Валерий Горбунов отметил, что компания планирует, в частности, увеличить объем выпуска автомобилей, производимых по полному циклу и работать по новым проектам в сфере производства автомобилей на альтернативных видах топлива.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
