Конфликт между руководством и сотрудниками предприятия начался осенью 2017 года. Как рассказал Клопс.Ru водитель автобуса Игорь Крячко (ранее он работал на своих автобусах под крышей у других компаний, в том числе прекратившего существование «БалтАвтоЛайна»), после нескольких месяцев он заметил, что заработная плата стала снижаться, вместе с тем количество отработанных часов увеличилось. Получить разъяснение в бухгалтерии ему не удалось.
«Пообщавшись с коллегами, я понял, что такая ситуация не только у меня. У людей порезали зарплаты без объяснения причин, на предприятии есть немало других проблем. К нам отношение по принципу: водители все алкаши, кондукторы — воры», — рассказал изданию Крячко.
По его словам, он решил составить письмо с претензиями, собрал подписи и отправил в региональное правительство. Среди требований к руководству «ГорТранса» — изменить записи в трудовой с водителя автомобиля на водителя автобуса, что облегчает трудоустройство в случае увольнения из компании, вернуть прежний уровень зарплаты — 45 тыс рублей (по его словам, в настоящее время — 25 тыс рублей), изменить методику начисления надбавок за профессиональное мастерство. Последний пункт — отправка в отставку всего руководства предприятия.
Водители также жалуются на то, что автобусы, пострадавшие в ДТП, вовремя не ремонтируются. По словам Крячко, после того как ему удалось собрать свыше сотни подписей, ему стали угрожать физической расправой, остальным — увольнением.
«Уволить меня не могут, я честный сотрудник, у меня ни нарушений, ни аварий нет. А директор при всех говорит, что меня засудит. Поэтому единственный выход — встреча с главой региона, где бы я смог донести позицию сотрудников, — пояснил Крячко. — Люди мне говорят: Иваныч, мы готовы бастовать. Можем не выходить на линию или на площади Победы поставим автобусы. А я думаю: людям нужно человеческое отношение, а не развалины».