Как считает Турчак, это позволит увеличить нагрузку морского порта в Калининграде и повысит прозрачность таможенных процедур, пишет ТАСС. В настоящее же время основной логистический маршрут проходит через территории Литвы, Белоруссии и Смоленской области.
«Предлагаем выстроить комплексную технологию движения грузов по маршруту Калининград — Москва через территорию Псковской области — город Великие Луки — как для контейнерных, так и для контрейлерных перевозок с приемом грузов в таможенных терминалах Московской области», — сказал Турчак.
Глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев отметил, что ФАС, РЖД и Минтранс прорабатывают возможность установления тарифа на транзит грузов через Калининградскую область, который будет ниже тарифа на транзит через Литву.
«Мы вместе с губернатором Калининградской области отрабатываем вопрос принятия сквозного тарифа железнодорожного. И вместе с Минтрансом и РЖД прорабатываем вопрос, чтобы этот тариф был ниже, чем соответствующий тариф транзита через Литву», — отметил он.
Игорь Артемьев также добавил, что ФАС планирует в четыре раза снизить тариф на перегруз с одной колеи на другую. Это позволит переваливать транзитные грузы в Калининградской области, а не в Польше.