Об этом сообщил генеральный директор КЖД Виктор Голомолзин, сообщает «Интерфакс Северо-Запад».
«Мониторинг пассажирского сообщения говорит о том, что с точки зрения экономики возобновление поезда Калининград — Берлин вряд ли возможно. И мы предлагаем другой маршрут — Берлин — Калининград — Санкт-Петербург. Технические возможности для него есть как по инфраструктуре, так и подвижному составу", — сказал Голомолзин.
Он также отметил, что уже есть российские поезда, которые могут на ходу менять колесную базу и продолжать движение по европейской железнодорожной колее. Виктор Голомолзин считает, что это направление перспективно, поскольку в настоящее время жители Санкт-Петербурга и всего Северо-Запада РФ вынуждены добираться в Германию через Москву и Брест.
Как ранее писал РБК Калининград, КЖД будет отправлять древесину в Европу через новый терминально-логистический центр. Перевалка леса будет осуществляться на новом терминале на станции Дзержинская-Новая, который в перспективе и превратится в терминально-логистический центр.