Белорусы готовы вывозить калининградский скоропорт по железной дороге
Представители государственного предприятия «БТЛЦ» готовы вывозить скоропортящуюся продукцию из Калининграда в российские регионы по железной дороге. Первые партии скоропорта уже были отправлены на так называемых рефрижераторных сцепах, сообщил директор ЗАО «Белинтертранс-Балтик» Евгений Малашкевич в ходе круглого стола «Транзитный потенциал Республики Беларусь в обеспечении перевозок в сообщении с Калининградской областью», который прошел в Калининграде в пятницу, 11 ноября.
По его словам, срок доставки груза ориентировочно составляет 4 суток, без учета времени на погрузку и выгрузку. «Мы уже начали перевозить ваш груз в Москву на рефрижераторных сцепах, состоящих из 12 контейнеров, где температура от +25 до -20. Услуга достаточно интересная, быстрая. Первый раз мы вообще перевезли за 36 часов из Калининграда до Москвы, - отметил Малашкевич. - На границе поезд стоит 30-40 минут без дополнительных вскрытий. В Москве работают два терминала. Первую партию мы отработали с калининградской «Вичунай-Русь», продукция была разнообразной. Сейчас мы пробуем отработать партию с калининградским производителем продуктов питания».
За один раз такой состав может перевезти до тысячи тонн, но есть возможность отгрузки и малыми партиями, от 20 тонн, то есть одного контейнера. Тарифы на такие перевозки приближены к автомобильным, отметил Малашкевич.
«Администрации Литовской и Белорусской железных дорог пошли на серьезную скидку. Я думаю, она у нас сохранится на 2017 год», - сообщил он.
Доставки скоропорта таким образом силами белорусов могут осуществлять не только в Московский регион, но и в другие, в частности, в Санкт-Петербург. Сейчас погрузка осуществляется в Черняховске. В перспективе возможна погрузка в калининградском рыбном порту, где есть все условия и склады для продукции, сказал он.
Дайджест актуальных трендов. Электрокары, открытый банкинг и осознанное потребление
От стратегии к тактике. Как избежать рисков во время цифровой трансформации
Лёгкие на подъём. Какие возможности есть у российского рынка индустриальной недвижимости
