Время в пути поезда Калининград-Москва планируют сократить на 8,5 часов
Калининградская железная дорога готова сократить время в пути поезда Калининград-Москва на 8,5 часов к 2018 году. В ближайшие полгода время должно сократиться на четыре часа. Об этом сообщил начальник Калининградской железной дороги Виктор Голомолзин в четверг, 27 октября на заседании в Областной думе.
«У нас есть основания надеяться, что к 2018 году, после проведения реконструкции инфраструктуры Московской железной дороги, участка белорусской дороги, а также увеличения скоростей на калининградской дороге время в пути должно сократиться на семь с половиной часов. А проведение государственного контроля в пути следования по территории Литвы может сократить время поездки еще на один час», - отметил Голомолзин.
Сейчас поезд до столицы идет 20 часов. Он четыре раза останавливается на погранпереходах и на каждом теряет по 40 минут. По словам начальника КЖД, решить проблему можно только с иностранными коллегами и органами власти. И такие договоренности уже есть.
«Мы создали рабочие группы с нашими коллегами из Литвы, Белоруссии. Есть взаимопонимание с таможней и пограничными органами. Мы планируем производить досмотр в пути следования, чтобы убрать стоянки. И также повысить скорость за счет содержания инфраструктуры. Хотя сегодня у нас скорость из Калининграда до пограничного пункта уже 120 км/ч», - сообщил Голомолзин журналистам.
Он подчеркнул, что ставит перед собой «амбициозный план» – уже в ближайшие полгода сократить время движения поезда до Москвы на четыре часа.
Также решается вопрос о возобновлении железнодорожного маршрута Калининград-Берлин. Причина отмены маршрута была чисто технической – отменили поезд Киев-Берлин, к которому прицеплялся калининградский вагон. И к 2018 году КЖД готова запустить движение. Однако главный вопрос – востребованность маршрута.
«Мы проигрываем в конкуренции с авиатранспортом. Полгода назад мы были готовы запустить пригородный поезд Гданьск-Калининград, но в связи с отменой МПП запуск этого проекта пока приостановлен. Сейчас мы сейчас мониторим ситуацию по наличию пассажиропотока на направлении Калининград-Берлин. И все будет зависеть от того, что покажет мониторинг, - отметил Голомолзин.
Также планируется запустить новые внутригородские железнодорожные маршруты.
«Пример удачного сотрудничества – комбинированный маршрут от ул. О.Кошевого до Северного вокзала. Пассажир по единому билету едет до Киевской, а потом - до Северного вокзала. В часы пик поездка в центр города занимает всего 12 минут, - отметил начальник КЖД. - У нас проект подписан по пересадочным узлам до 2035 года, но мне кажется, это далеко. Эти сроки нужно сжимать до 2020 года, а в приоритете до 2018 года».
По его словам, к Чемпионату мира 2018 года планируется реконструировать вокзальные комплексы в Зеленоградске и Пионерском. Также будет построено шесть пассажирских платформ в Калининграде, на остановочных пунктах «Проспект Победы», «Ботанический сад», «Спорткомплекс «Янтарный». Организация внутригородского движения позволит соединить с центром города железнодорожный вокзал, Октябрьский, Центральный районы города и Гурьевск, отметил Голомолзин.
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Экспертиза выявила изменение психического состояния Долиной при сделке
Де Вевер исключил использование активов России без выполнения условий Бельгии
Мосгорсуд отклонил жалобу защиты Чекалиных на продление домашнего ареста
Барщевский объявил об уходе с поста полпреда правительства в КС
Wildberries проработает запуск собственного онлайн-кинотеатра
Трамп назвал цели США в отношении Венесуэлы
