Удлинение ВПП в «Храброво» к ЧМ-2018 назвали не обязательным
Вопрос длины ВПП, с точки зрения подготовки аэропорта «Храброво» к проведению матчей ЧМ-2018 в Калининграде не критичен. Об этом сообщил врио главы правительства Калининградской области Антон Алиханов.
«Ничего страшного, что туда не сядет самый большой «Боинг» или самый большой «Аэробус». Я вообще не уверен, что были планы по тому, чтобы они сюда прилетали на ЧМ. Понятно, что удлинение полосы необходимо и мы будем это делать, но с точки зрения обеспечения доставки сюда зрителей и участников чемпионата мира проблемы никакой нет, даже в том виде, в котором полоса существует», - заявил Алиханов.
Он добавил, что имеющееся отставание по срокам реконструкции взлетно-посадочной полосы сложно будет ликвидировать. При этом, по словам Алиханова, к 2018 году гораздо важнее доделать другие строительные работы в аэропорту.
«Приоритетными сейчас являются дорожки для рулежки. Мы же понимаем, что разрывы между посадками сейчас большие и их можно загружать и дальше по количеству рейсов. Самое главное - дальше расфасовывать эти самолеты по площадкам, то есть по территории, где они будут швартоваться», - пояснил Антон Алиханов
Как ранее писал РБК-Калининград, реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту «Храброво» отстает от графика на 9 месяцев. Об этом сообщил врио вице-премьера регионального правительства Александр Рольбинов. По его словам, из-за отставания в сроках, министерство транспорта РФ рассматривает вопрос расторжения контракта с генподрядчиком реконструкции взлетно-посадочной полосы.
Читайте РБК в MAX! Самые важные новости, только проверенная информация.
В Эстонии заявили о способности КНР быстро закончить конфликт на Украине
Фицо оценил, на сколько лет продлит бои передача активов России Киеву
ЕК создаст разведывательное подразделение под руководством фон дер Ляйен — FT
В Европе началась гонка за активы ЛУКОЙЛа — Bloomberg
В Госдуме рассказали о планах ввести новые ставки по семейной ипотеке
ВСУ обороняют часть фронта только БПЛА из-за нехватки людей — FT
