Объемы производства на «Автоторе» по итогам прошлого года упали на 26%
Объемы производства автомобильной продукции в холдинге АВТОТОР по итогам прошлого года упали сразу на 26%. Компания выпустила на 56 321 единицу меньше, чем до пандемии. Доля продукции калининградского машиностроительного гиганта в общем объеме произведенных и проданных в России автомобилей снизилась на 2,3% и находится чуть выше уровня 2017 года. В сравнении с 2019 годом средняя заработная плата на предприятиях уменьшилась на 4 тысячи 700 рублей. Такие данные приведены в опубликованном отчете компании перед акционерами о работе в 2020 году.
Причиной падения темпов, как уже не раз заявляло руководство компании, стала пандемия коронавируса, которая спровоцировала остановку производства и корректировку планов.
Сегодня холдинг производит почти половину — 45,7% — товарной продукции в Калининградской области. Прямым следствием снижения объемов производства стало уменьшение загрузки транспортных мощностей региона. В то же время, сообщается, что холдинг обеспечил заказами 300 малых и средних предприятий региона, а планы по обновлению модельного ряда удалось выполнить в срок — АВТОТОР освоил производство 18 новых моделей автомобилей, включая запуск производства одной из самых сложных в техническом плане моделей BMW Х6.
Общий объем выпущенной товарной продукции (с учетом уплаченных НДС и акциза — прим. РБК Калининград) в 2020 году по сравнению с 2019 годом снизился на 16,1% и в денежном выражении составил 295,4 млрд рублей.
По налоговым отчислениям холдинг сохраняет лидерство как в Калининградской области, так и в Северо-Западном федеральном округе. В 2020 году АВТОТОР заплатил в казну региона 47,6% всех налогов или 87,1 млрд рублей. На долю предприятия приходится 62,1% собираемого на территории области НДС (47,8 млрд рублей в денежном выражении) и более 46% (7,7 млрд. рублей) уплаченного акциза.
В числе главных приоритетов 2021 года и последующих лет предприятие заявляет запуск новых линий полного технологического цикла (сварка, окраска, сборка — прим. РБК Калининград) и локализацию производства, включая расширение закупок отечественных комплектующих и локализацию систем управления автомобилем и телематики (электронных систем, систем поддержки водителя, радаров, камер и прочего оборудования — прим. РБК Калининград).
Кроме того, в отчете говорится, что совместный с БФУ им. Канта научно-образовательный консорциум, по замыслу, должен обеспечить выход предприятия на более высокий уровень инженерно-конструкторского и технологического развития.
Подробный материал о работе одного из ключевых для экономики региона предприятий опубликован на РБК+.
Ранее РБК Калининград со ссылкой на председателя Совета директоров ООО «АВТОТОР Холдинг» Валерия Горбунова писал, что прогнозируемый объем производства автомобилей в холдинге АВТОТОР в 2021 году останется на уровне 2020 года. По его словам, предстоит большая работа по новым проектам в области производства автомобилей на альтернативных видах топлива. Эти проекты будут реализовываться, в том числе, с учетом ранее наработанного опыта: «Многолетний опыт сотрудничества АВТОТОР c ведущими автоконцернами мира — KIA/Hyundai, BMW дает основание для позитивной оценки перспектив новых совместных проектов», — сообщил Горбунов.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
