Создатель дорожного сервиса: вырубки аллей не помогают снизить число ДТП
За 11 лет вырубки придорожных аллей в Калининградской области не снизилось число ДТП, фигурирующих в сводках как наезд на препятствия. Об этом сообщил РБК Калининград разработчик и генеральный директор ООО «Исследовательский центр городских технологий и урбанистики» Илья Абросимов.
Созданный программистом сервис Велогород онлайн, помимо всего прочего, позволяет собрать и проанализировать официальную статистику по ДТП в Калининградской области. Начиная с 2017 года число ДТП, связанных с наездом на препятствия, в регионе растет, констатирует Абросимов.
«В классическом понимании деревья же не встают и не убивают людей. Единственное исключение — это, например, штормовые ветра, когда старые деревья падают на машины, но это скорее исключение из правил. Мы говорим о других видах ДТП — таких, как наезд на препятствие, в том числе, на деревья. Тут есть статистическая и логическая ошибка: когда мы берем, изучаем какие-то данные и нам кажется, что они связаны между собой непосредственно. Иначе говоря, кажется, что чем больше деревьев, тем больше людей умирает. Это довольно распространенное заблуждение — как если бы мы сделали вывод, что есть прямая зависимость между размером ноги и умственными способностями человека, что совершенно не так. Но часто данные связаны между собой через какую-то третью переменную. В данном случае это культура вождения. Почти всегда это превышение скорости и часто вождение в нетрезвом виде. В тех местах, где есть аллеи, нет средств контроля, и люди чувствуют себя более свободными», — рассуждает Илья Абросимов.
По данным сервиса Велогород онлайн, в подавляющем большинстве случаев виновниками ДТП были водители. В 37% случаев причина сформулирована как «несоответствие скорости конкретным условиям движения», почти в 22% — «превышение установленной скорости движения», в 17% — «нарушения правил расположения автомобиля на дороге», в 9% выезд на встречную полосу. Кроме того, данные статистики свидетельствуют о том, что каждый второй виновный в ДТП водитель находился в состоянии алкогольного опьянения. В целом, начиная с 2010 года в регионе вырубается в среднем по 4-5 тысяч деревьев в год.
«Вырубки не решат проблему. Наезды превратятся в лобовые столкновения, в переворачивание автомобиля и какие-то такие истории. Утверждать, что деревья убивают людей — это все равно, что утверждать, что водоем убивает утопающих», — резюмирует Абросимов.
Ранее РБК Калининград писал, что губернатор Калининградской области Антон Алиханов поручил приостановить действие всех контрактов на вырубку придорожных аллей. В начале года региональные власти определили 11 трасс, на которых точечно вырубят придорожные деревья.
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Экспертиза выявила изменение психического состояния Долиной при сделке
Де Вевер исключил использование активов России без выполнения условий Бельгии
Мосгорсуд отклонил жалобу защиты Чекалиных на продление домашнего ареста
Барщевский объявил об уходе с поста полпреда правительства в КС
Wildberries проработает запуск собственного онлайн-кинотеатра
Трамп назвал цели США в отношении Венесуэлы
