В день ВМФ на Куршской косе выявили свыше 46 нелегальных парковок
Национальный парк «Куршская коса» 25 июля оказался переполнен автомобилями. Одновременно в этот день на стоянках, лесных просеках, опушках и пожарных подъездах находились 272 машины. Такие данные опубликовала экологическая общественная организация «Экозащита» (внесена Минюстом РФ в реестр некоммерческих организаций, выполняющих функции «иностранного агента»).
«В 13:00 на Куршской косе между КПП и пос. Морским зарегистрировано 46 нелегальных парковок. Подсчитаны только те, что видны с шоссе. Отмечены координаты каждой парковки, сделаны фотографии, так что о «подделках», «ложных доносах» и «подрыве репутации России» речь вести довольно затруднительно», - сказано в сообщении организации.
Также после полудня экозащитники зафиксировали, что стоянка у выхода к маршруту «Высота Эфа» была забита до отказа. По этой причине туристический автобус и еще 54 автомобиля были вынуждены припарковаться на лесной опушке.
Сотрудники общественной организации обратили особое внимание на перекрытые пожарные подъезды. По данным экологов, автомобилисты бросали там свои машины за неимением свободных парковочных мест.
«Где в заведомо трудное, напряженное летнее воскресенье, совпавшее с всенародным праздником ВМФ, были инспекторы парка? Все 46 обнаруженных нелегальных стоянок открыто располагались вдоль шоссе, достаточно было одного инспекторского рейда, чтобы их обнаружить», - задаются вопросом представители общественной организации.
Как сообщал РБК Калининград, еще в начале лета 2021 года руководство «Куршской косы» планировало приостановить въезд по пропускам в связи с плотным потоком туристов. Однако это было связано с высокой температурой воздуха и пожароопасной ситуацией.
Еще раньше администрация нацпарка озвучивала вариант ограничить количество въезжающих на территорию парка, увеличив плату за въезд на машине до 1 500 рублей.
Дайджест актуальных трендов. Электрокары, открытый банкинг и осознанное потребление
От стратегии к тактике. Как избежать рисков во время цифровой трансформации
Лёгкие на подъём. Какие возможности есть у российского рынка индустриальной недвижимости
