Калининградский «Автотор» нашел в Китае еще одного партнера
Фото: пресс-служба «Автотора»
Калининградский автоконцерн «Автотор» в ходе российско-китайского бизнес-форума в Шанхае (КНР) подписал соглашение о сотрудничестве с китайской компанией Shanhai Nuoang Automobile Tehnology Co. Ltd, которая разрабатывает электромобили, электротяговые силовые установки и их компоненты. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Стороны договорились о сотрудничестве по созданию на мощностях «Автотора» производства электромобилей, автомобилей на газомоторном топливе и с гибридными силовыми агрегатами, а также их автокомпонентов. Изготовление последних будет ориентировано как на сборку автомобилей на новых видах энергии, так и на поставки другим российским автопроизводителям.
Первую очередь мощностей по механической обработке и сборке электродвигателей калининградский автомобильный холдинг планирует запустить уже до конца 2023 года. Вторую, включая пуск в эксплуатацию оборудования полного цикла для производства отливок — в 2024 году.
««Автотор» приступает к практической части программы локализации в партнерстве с ведущими китайскими компаниями, обладающими лидирующими компетенциями в сфере разработки автомобилей на «новой энергии» и критически важных автокомпонентов. Подписанное соглашение предусматривает использование самых передовых технологий и ноу-хау, а также совместную работу по привлечению технологических партнеров для организации производств автокомпонентов в России, нацеленную на максимальное вовлечение локальных производителей в производственные цепочки «Автотор» и других российских автопроизводителей в перспективе», — прокомментировал президент ООО «Автотор Холдинг» Денис Пак.
Напомним, что создание производства электромобилей и автокомпонентов является одним из обязательств «Автотора» в рамках действующего десятилетнего Специального Инвестиционного Контракта (СПИК) с министерством промышленности и торговли РФ и региональным правительством.
СПИК — соглашение между инвестором и государством, по которому инвестор обязуется реализовать проект на территории РФ, а государство предоставляет в обмен субсидии и льготы. Власти при помощи СПИКа стимулируют бизнес внедрять современные технологии в промышленность. Государство взамен предоставляет налоговые льготы, упрощённый доступ к госзаказам, особый доступ к субсидиарным программам. Если инвестор не выполняет условий соглашения, он должен возместить ущерб и выплатить штраф. Ответственность его ограничена общей суммой мер поддержки.
РБК Калининград готовит к выпуску эксклюзивное интервью с главой совета директоров Валерием Горбуновым.
Как писал РБК Калининград, в настоящее время на «Автоторе» официально стартовало производство автомобилей трех китайских брендов: BAIC, Kaiyi и SWM. Это абсолютно новые продукты на российском рынке. Модельный ряд этих брендов представлен на сегодняшний день шестью моделями, которые уже производятся на конвейере завода «Автотор». И он будет расширяться в течение года. До конца 2023 года в линейке выпускаемой продукции будет семь моделей бренда BAIC, четыре модели Kaiyi, три модели SWM.
