Суда в Калининград стали идти дольше из-за перемерзания Финского залива
Фото: телеграм-канал "Оборонлогистики"
Длительность кругорейсов судов, которые курсируют между Калининградской и Ленинградской областями, выросла на 1–3 дня из-за ледовой обстановки на Финском заливе. Об этом сообщает «Деловой Петербург».
В акватории Финского залива увеличился спрос на услуги ледоколов. В порту Усть-Луга по состоянию на 18 февраля обледенение достигало 30 сантиметров, в Большом порту Санкт-Петербург — 43 сантиметров. Льдом было покрыто около 80% акватории залива, который полностью замёрз впервые за 15 лет.
По сообщениям ФГУП «Росморпорт», стоимость услуг по индивидуальной ледокольной проводке выросла на 4–7% из-за увеличения стоимости на судовое топливо. Это, в свою очередь, привело к подорожанию рейсов, в том числе на калининградском направлении.
Управляющий эксперт центра аналитики и экспертизы ПСБ Лаура Кузнецова отметила, что проблемы стимулируют перенос грузов на более теплые месяцы либо на альтернативные маршруты.
По словам директора ООО «Пеленг» Елены Тверезовской, котоаря занимается морскими перевозками в Калининград, увеличение длительности кругорейса на несколько дней на первый взгляд не выглядит критичным, но, учитывая, что в норме кругорейс составляет 7 дней, такое увеличение существенно.
«Кроме того, подобная ситуация осложняет работу терминалов, планирование судозаходов и обработку судов. При этом к росту ставок на нашем направлении это пока не приводит», — отметила Тверезовская.
Как писал РБК Калининград, в январе в Калининградскую область пришли аномальные морозы, из-за чего 29 января был введён режим повышенной готовности.
В начале февраля были побиты температурные рекорды: в трех населенных пунктах региона температура воздуха опускалась до -25°С и ниже. Из-за обледенения канала Балтийская коса временно оказалась отрезана от Балтийска.
