Петербург оценил потенциал линии в Калининград в 240 тыс. пассажиров
Фото: Надежда Будрина
Власти Санкт‑Петербурга оценивают потенциал морского сообщения с Калининградом в 240 тыс. пассажиров в год — такой объем возможен при еженедельном курсировании одного лайнера туда и обратно, подсчитали в комитете по транспорту Северной столицы.
«Санкт-Петербург заинтересован в развитии транспортных связей с Калининградской областью, этот проект ранее неоднократно обсуждался. При базовом графике в один оборотный рейс в неделю и максимальной загрузке в 2,5 тысячи пассажиров, годовой поток составит около 240 тысяч человек, что полностью укладывается в возможности порта «Морской фасад», — цитирует слова представителя комитета ТАСС.
Руководство города на Неве считает более эффективным использование судов умеренных параметров — это позволит повысить качество услуги и при росте спроса оперативно наращивать частоту рейсов. Инфраструктура порта полностью готова к приему пассажиров, дополнительные инвестиции на модернизацию не потребуются.
Ранее в интервью «Ведомостям» губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных заявил, что власти прорабатывают проект морской пассажирской линии между Санкт‑Петербургом и регионом. Ее планируют запустить после ввода в эксплуатацию нового терминала в Пионерском.
По словам главы региона, вместимость судна составит от 1,5 до 2,5 тыс. человек, а путешествие займет от 24 до 30 часов — пассажирам предстоит провести на борту ночь. Лайнер оснастят всей необходимой инфраструктурой, также будет предусмотрена перевозка автомобилей. Сроки запуска линии зависят от готовности терминала.
При этом Алексей Беспрозванных отметил, что авиасообщение из Калининграда ограничено из‑за возможного закрытия неба над Санкт‑Петербургом, а железнодорожное — сдерживается лимитами: сейчас курсируют лишь два поезда в сутки. Увеличить число вагонов или назначить дополнительные составы невозможно из‑за отсутствия согласования с литовской стороной.
Как писал РБК Калининград, в начале 2022 года власти заговорили о создании круизного сообщения между Балтийском и Ленобластью. Позднее губернатор Антон Алиханов заявил, что круизные лайнеры не подходят для маршрута в Калининград из-за большой стоимости билетов на них. Область заинтересована в типах судов, которые смогут перевозить как пассажиров, так и их автомобили.
Параллельно из Санкт-Петербурга в Калининград хотят запустить грузопассажирский паром на 1600 человек. Потенциальный инвестор уже нашел подходящее судно, но реализовать проект планируют в 2027 году.