Литва возобновляет транзит санкционных грузов в Калининградскую область
В пятницу, 22 июля, литовская железнодорожная грузовая компания LTG Cargo возобновляет приостановленный с середины июня транзит санкционных грузов между Калининградом и основной территорией России. Об этом со ссылкой на компанию пишет издание Alfa.
Перевозки восстанавливают в соответствии с постановлением Совета ЕС и после разъяснений Еврокомиссии. Отмечается, что транзит подсанкционных товаров разрешен только «если они необходимы, не представляют собой необычный поток или схему торговли и не обходят ограничения».
Согласно письму, которое LTG Cargo разослала своим клиентам, объемы грузоперевозок должны будут соответствовать среднему объему грузов, перевозимых по железной дороге в течение трех лет — с января 2019 года по конец декабря 2021 года. Средние значения будут рассчитываться для каждого кода товара отдельно, и заявки на перевозку будут отклонены, когда их количество достигнет среднегодовых значений.
Кроме того, транзит предметов роскоши, подпадающих под санкции, не возобновится до получения отдельного разъяснения. Товары, ранее перевозившиеся грузовыми автомобилями, не будут учитываться при расчете среднего количества товаров.
Как писал РБК Калининград, 18 июня Литва ввела запрет на транзит санкционных товаров в Калининградскую область и из нее после консультаций с Еврокомиссией и под ее руководством.
13 июля Еврокомиссия опубликовала разъяснения по санкциям против РФ, согласно которым железнодорожный транзит в Калининград разрешен при соблюдении ряда условий.
«В инструкции отмечается, что транзит запрещенных товаров по автодорогам, организованный российскими операторами, не разрешается. Никакого подобного запрета не существует для железнодорожного транспорта, помимо обязательств стран-членов проводить необходимый контроль товаров», — говорится в заявлении Еврокомиссии.
Дайджест актуальных трендов. Электрокары, открытый банкинг и осознанное потребление
От стратегии к тактике. Как избежать рисков во время цифровой трансформации
Лёгкие на подъём. Какие возможности есть у российского рынка индустриальной недвижимости
