Беспрозванных: грузы надо субсидировать независимо от санкционных списков
Фото: "Оборонлогистика"
Калининградские власти оценили необходимый объем финансирования морских перевозок товаров в Калининградскую область в 23 млрд руб. При этом, по их мнению, субсидировать необходимо все товары, а не только санкционные, заявил в интервью «Ведомостям» губернатор Алексей Беспрозванных.
«Мы оценили общий объем перевозок. Прорабатывается вопрос распространения субсидирования на все товары независимо от санкционных списков. И по нашим оценкам, сейчас необходимый объем финансирования оценивается в сумму порядка 23 млрд руб. Сейчас мы обсуждаем возможность такого размера субсидий с Минтрансом и Минфином», — уточнил Беспрозванных.
По его словам, сейчас западный форпост России получает на субсидирование морских перевозок 5 млрд руб., которые распределяются среди компаний — перевозчиков.
Власти региона планируют изменить модель субсидирования этого типа таким образом, чтобы деньги получали непосредственно владельцы грузов. Власти считают такой сценарий более результативным, так как мера позволит обеспечить дополнительную конкуренцию среди перевозчиков по снижению цены на сам морской фрахт.
В начале марта губернатор Алексей Беспрозванных на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике выступил с инициативой передать полномочия Минтранса по распределению субсидий на морские перевозки региональным властям.
Тогда глава региона объяснил, что из-за ежегодного отбора перевозчиков на получение средств возникает период, когда бизнес не может отправлять или получать грузы по льготному тарифу. Чтобы избежать такой ситуации, необходимо включить субсидирование в отдельную строку бюджета на трехлетний период и передать распределение компенсаций региональный уровень.
В начале февраля Росморречфлот утвердил субсидии 107 заявителям, которые подавали заявки на возмещение расходов на морские перевозки грузов в Калининградскую область и из неё. Общая сумма заявок составляла 381,8 млрд руб., но ведомство выделило только 5 млрд руб., заложенных в федеральном бюджете на калининградскую морскую логистику.
При этом, деньги выделили не только компаниям-перевозчикам, но и предприятиям-грузоотправителям. Перевозчики остались недовольны таким «групповым подходом» перераспределения денег. В частности, заявки на участие в отборе подали сразу пять компаний калининградского агрохолдинга «ДолговГрупп» («Кужель», «Молочная фабрика», «Невское», «Фурмановское» и «Птицефабрика Гурьевская»). Каждая из них запросила 2,4 млрд руб., и получила финансирование в объеме порядка 31 млн руб.