Литва не пропускает согласованные калининградские железнодорожные грузы
Калининградские перевозчики сетуют, что литовские соседи не пропускают по своей железной дороге ранее согласованные транзитные грузы. О проблеме пишет Руград со ссылкой на генерального директора компании-экспедитора «Автотрек» Вячеслава Денисова.
«Сразу после отправки [Литва] прислала письмо, что они отказывают нам в перевозке. Для меня это вопиющий случай, первый раз за 2,5 года, когда по согласованной заявке нужно разворачивать вагоны на паром.<...> В то же время мы видим, как грузопотоки прибалтийских стран (в том числе и Литвы) едут транзитом по [инфраструктуре] РЖД. Видим, что грузопотоки из Средней Азии едут на Прибалтику. Предпринимаются ли какие-то меры по взаимодействию с литовской дорогой? По увеличению квот (на железнодорожный транзит. — Прим. ред.) или чему-то подобному», — пояснил Денисов.
Руководство КЖД комментирует, что по необходимости компания может контактировать с литовскими коллегами, но вопросами квот железнодорожное ведомство прибалтийской страны не занимается.
«Мы работаем с коллегами, связь не утеряна. Даже на уровне центрального аппарата. Но квоты устанавливает не Литовская железная дорога, их устанавливает правительство Литовской Республики. Здесь мы можем только на уровне МИДа работать», — отметил начальник Калининградской железной дороги Сергей Сапегин и выразил готовность содействовать в решении проблемы.
«Для нас установлены квоты и все санкционные списки: груз санкционный, может быть [под санкциями] грузоотправитель или грузовладелец. Мы это всё проверяем на стадии согласования заявок. Если Литва согласовала заявку (а они очень тщательно всё проверяют), то проблем с транзитом по Литве вообще никаких быть. С этим случаем надо разобраться. Для меня это тоже новость», — говорит руководитель.
Президент КТПП Феликс Лапин признал, что у Торгово-промышленной палаты возможности повлиять на ситуацию нет, поскольку контакты с аналогичными бизнес-ассоциациями в Литве утрачены.
«У нас контактов нет от слова совсем. Не берут наши трубки, не берут телефонные звонки, не отвечают. То, что было десятилетиями наработано (мы друг друга знали хорошо), [утрачено]... » — отметил Лапин с оговоркой, что у КТПП сохраняется право на обращение только в том случае, если бизнес-объединение подозревает, что были нарушены нормы Евросоюза. В этом случае КТПП направит обращение в Торгово-промышленную палату РФ.
Между тем, в опубликованном сегодня указе по новому варианту ядерной доктрины страны президент Владимир Путин предостерегает страны НАТО о попытках изоляции Калининградской области. В числе угроз документ предусматривает «действия потенциального противника, направленные на изоляцию части территории Российской Федерации, в том числе, на блокирование доступа к жизненно важным транспортным коммуникациям».
Как писал РБК Калининград, в рамках антироссийских санкций Литва ежегодно определяет лимиты на железнодорожный транзит по своей территории всех грузов, включенных в санкционные списки. Если квоты не будут выработаны, Литва будет их снижать, поскольку лимиты определяются исходя из реальных объемов перевезенных грузов. В этом году квоты на транзит цемента в Калининградскую область по железной дороге через Литву выбраны на 92,14%. До конца года в регион можно поставить таким способом 3,7 тыс. тонн цемента.
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Экспертиза выявила изменение психического состояния Долиной при сделке
Де Вевер исключил использование активов России без выполнения условий Бельгии
Мосгорсуд отклонил жалобу защиты Чекалиных на продление домашнего ареста
Барщевский объявил об уходе с поста полпреда правительства в КС
Wildberries проработает запуск собственного онлайн-кинотеатра
Трамп назвал цели США в отношении Венесуэлы
