В 2026 году региональные власти направят на реконструкцию и строительство автомобильных дорог и мостов в Калининградской области порядка 8,5 млрд руб., сообщили РБК Калининград в министерстве развития инфраструктуры. Это на 10,7% больше, чем год назад.

Общая протяженность дорог местного и регионального значения на территории российского полуэксклава составляет 8,8 тыс.км, большая часть — 256 км — находится в федеральной собственности. Все они поддерживаются за счет текущего, капитального ремонта, в рамках программ «Безопасные качественные дороги» и «Инфраструктура для жизни».

В 2026 году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» на улучшение дорожной инфраструктуры в бюджете области предусмотрено около 538 млн руб. Для сравнения: годом ранее на эти цели выделялось более 400 млн руб., что позволило обеспечить освещением 30 км улиц. Также на эти деньги были капитально отремонтированы девять автобусных остановок, на пешеходных переходах установлены 44 светофора и 5 тыс. дорожных знаков. В муниципалитетах привели в порядок девять пешеходных переходов вблизи школ и детских садов, а также обустроили 15 новых переходов. В районах также появились 65 новых светофоров, 142 дорожных знака.

В 2025 году в регионе отремонтировали почти 140 автомобильных дорог и примерно 200 метров погонных мостовых сооружений, отчитался в конце года на площадке ЦУР заместитель председателя областного правительства, министр развития инфраструктуры Александр Рольбинов. Он заверил: всю программу практически выполнили, остались небольшие штрихи. На 2026 год часть объектов уже отторгована: будут отремонтированы дороги под Озерском, Нестеровом и Неманом. На другую часть магистралей власти готовят электронные аукционы.

Так, за 284,6 млн руб. планируется привести в порядок три участка трассы Ельняки — Дружба — Железнодорожный. Также область, судя по данным сайта регионального центра торгов, ищет подрядчика для ремонта участка дороги Калининград — Знаменск — Озерск — Гусев — Добровольск — Неман, на что власти до 2027 года готовы потратить 207,4 млн руб.

В Калининграде в этом году дойдет очередь до Борисовского бульвара, где приведут в порядок и улично-дорожную сеть, и благоустройство. По словам Рольбинова, часть работ закончат к июню-июлю 2026 года. Окончательно все завершат в конце 2026-го или в первом квартале 2027-го. Здесь появятся многофункциональные игровые, спортивные, детские площадки и места для нестационарных объектов.

4 млн рублей в этом году пойдет на строительство тротуара по улице Крымской (от одноименного переулка до Флотской) в микрорайоне «Восток». Как сообщили в администрации Калининграда, подрядчик должен за 3 месяца выложить тротуар плиткой.

В 18 млн руб. власти оценили капремонт проезда между улицей Театральной и проспектом Мира.

«Основное внимание будет направлено на тротуар, его предстоит аккуратно выложить разноформатной плиткой и подлатать проезжую часть», — отметили в мэрии.

Еще 26 млн руб. власти готовы отдать за капремонт Староорудийной (от Пехотной до Краснокаменной). Там, помимо тротуаров и проезжей части, нужно построить еще и велодорожку, установить новые остановки, добавили в горадминистрации. В обоих случаях на выполнение работ предусмотрено около полугода.

Первоочередными задачами на 2026 год Александр Рольбинов назвал завершение автодорожной части двухъярусного моста, переключение туда движения транспорта. В перечне также указаны ремонт эстакадного моста, реконструкция Советского проспекта, третий этап Восточной эстакады.

«Умные» дороги

В последнее время в стране много внимания уделяется строительству
«умных дорог», этот термин регулярно появляется в повестке экономических форумов. Калининградская область в этом смысле не является исключением. Понятие «умная» дорога в регионе внедрили порядка шести лет назад. Такие элементы как метеостанции, пункты весогабаритного контроля, видеокамеры, освещение являются неотъемлемой частью дороги. Сейчас каждый из элементов имеет свое программное обеспечение и управление.

На территории региона в настоящее время работает 26 дорожных
метеостанций, которые помогают оперативно реагировать на
изменение погоды. 12 метеостанций работают в составе автоматической системы управления дорожным движением на Северном обходе Калининграда. Остальные 14 установлены на региональных автодорогах. На четырех из них также обустроены рамки автоматического весогабаритного контроля, которые фиксируют нарушения и передают данные для выставления штрафов.

На Северном обходе Калининграда построена и эксплуатируется
автоматизированная система управления дорожным движением (АСУДД), которая тоже имеет элементы современной «умной» дороги. Система с помощью датчиков собирает данные о трафике не только на кольцевом маршруте, но и примыканиях, а также данные о метеоусловиях. На основании полученной информации на табло выводятся рекомендуемые характеристики движения для водителей и возможные варианты объезда при затруднении движения, объяснили в региональном мининфраструктуры.

В конце 2025 года в Калининграде на участке дороги от улицы Гагарина
до Шатурской заработала первая «зеленая волна». Светофоры работают на пропуск повышенного трафика транспорта с 06:00 до 15:00 часов в сторону центра Калининграда, с 15:00 до 00:00 из центра.

Всего на улично-дорожной сети Калининграда размещены 139 транспортных детекторов, которые собирают данные о дорожном трафике. На их основе для безопасности и эффективности движения меняется режим работы светофоров.

«В 2026 году планируется реализовать «зеленую волну» на других участках Калининградской городской агломерации: в Калининграде на ул. Черняховского, ул. 9 апреля, Советском проспекте», — поделились планами в мининфраструктуры.

Северный обход — часть Приморского кольца

До конца года в Калининграде завершится строительство транспортной развязки в районе проспекта Победы. Техническая готовность, по словам губернатора Алексея Беспрозванных, уже приблизилась к 73%. Завершить третий подэтап Северного обхода власти планируют в 2027 году. Участок трассы соединит две транспортные развязки — на Советском проспекте и проспекте Победы.

«Пока все идет по плану. Дорога важная. Во-первых, она будет выводить транспортные потоки на объездную дорогу, вместо того чтобы ехать через центр города по пробкам. Во-вторых, с одного конца города до другого можно будет добраться значительно быстрее, так как трасса шестиполосная», — отметил глава региона.

Проект 3 и 6 очереди Приморского кольца планируется передать в федеральную собственность. В феврале 2024 года стоимость строительства этих участков Приморского кольца оценивалась в 100 млрд руб.

Перерасчет стоимости будет производиться в ценах года, когда будет запланировано строительство, отметили в мининфраструктуры.

«Приморское кольцо замкнется и выйдет к поселку Космодемьянскому. Программа, которая когда-то была разработана, реализуется. Не готов назвать точные сроки, но думаю, что до 2030 года всё будет завершено», — предположил ранее Александр Рольбинов в эфире ЦУР.

На кольцевом маршруте в настоящее время ведутся работы также на 7 и 9 очереди маршрута с подъездами к Янтарному и Донскому. Разрешение на их строительство региональное министерство градостроительной политики выдало еще в ноябре 2023 года, писал РБК Калининград.

Месяцем ранее правительство России выделило Калининградской области порядка 5 млрд 150 млн руб. из резервного фонда для ускорения строительства Приморского кольца.

«Если говорить про дороги в целом. Сейчас по первым пяти объектам заключаем контракты. Приведем в порядок участок в Неманском округе Гривино-Тимофеево, обход Славска и Лужки-Олехово-Опоченское Озёрска, мост через реку Инструч на дороге Михайловка-Подмостье Черняховска. Обновим дорогу Малое Путятино-Садовое-Шишково в Озёрском округе. Также начнем капремонт участка от Донского до Янтарного», — перечислил Беспрозванных.

Губернатор заверяет: по нацпроекту в этом году отремонтируют более 100 километров дорог и около 300 погонных метров мостов.