Барк «Крузенштерн» отремонтируют за ₽162 млн
Фото: сайт регионального правительства
Парусник «Крузенштерн» планируют капитально отремонтировать за 162 млн руб. Соответствующая информация опубликована на сайте госзакупок.
Заказчиком работ выступает Балтийская государственная академия рыбопромыслового флота КГТУ. Победителю электронного аукциона предстоит провести ремонт рулевого устройства и валовой линии, обслуживание донно-бортовой арматуры, очистку и освидетельствование танков, а также замену отдельных трубопроводов, элементов обшивки и внутренних конструкций. Согласно технической документации, до этого подрядчик должен поместить судно в ремонтные доки, очистить и окрасить его корпус, провести дефектацию и частичную замену металлических конструкций корпуса.
Работы будут выполнять в два этапа. Первый этап должен завершиться не позднее 31 мая 2026 года, второй пройдет с 1 февраля по 30 апреля 2027 года.
Заявки на участие принимаются до 20 марта, итоги подведут 21 марта.
«Крузенштерн» был построен в 1926 году на немецкой верфи и носил название «Падуя». Четырехмачтовое судно было одним из десяти крупнейших парусников мира. В 1946 году оно перешло в собственность СССР и было переименовано в честь русского мореплавателя, руководителя первой русской кругосветной экспедиции 1803-1806 годов адмирала Ивана Крузенштерна.
Это последний в мире классический парусник, изначально построенный для хождения в море исключительно под парусами, без каких-либо дополнительных двигателей и генераторов энергии. Судно используется в учебных целях.
Напомним, в середине апреля 2021 года правительство России выделило на ремонт парусников «Седов» и «Крузенштерн» 200 млн руб. Из них в 70 млн обошлись работы на «Седове». Ремонт «Крузенштерна» стоил почти вдвое больше. Тогда были заменены сразу два главных двигателя, писал РБК Калининград. Суда ремонтировались в доках завода в Светлом.
