Калининградские автошколы поднимут цены вслед за Петербургом

Фото: Александр Подгорчук

С начала августа обучение в автошколах Санкт-Петербурга обойдется желающим в 60 тысяч рублей, сообщают СМИ Северной столицы. Еще недавно эта услуга в городе на Неве стоила 23–27 тысяч рублей. По данным сайта «Фонтанка.ру», решение о повышении цен на курсы водителей было принято по итогам совещания в ГИБДД с руководителями частных и государственных автошкол. До этого стоимость курсов не повышалась 5–7 лет.

РБК Калининград решил пообщаться с руководителями региональных автошкол и узнать, планируют ли там повысить цены на обучение.

Цены в Санкт-Петербурге — новая реальность

Рост цен в автошколах северной столицы в беседе с корреспондентом РБК Калининград подтвердил руководитель федеральной академии вождения «Вектор» Василий Собур. Ее филиал в самом западном регионе страны открылся около пяти лет назад, есть представительство и в Санкт-Петербурге.

Собур сообщил, что в ближайшее время подорожание услуги ждет и калининградцев.

По его словам, одно повышение в августе уже было, впереди — еще одно. В целом, за пять лет работы «Вектора» в регионе цена за обучение водителей на права категории В выросла с 20 до 37 тыс. руб., последнее повышение было в этом месяце.

«Мы в этом месяце на две тысячи рублей подняли стоимость обучения <...> Еще однозначно она будет повышаться, потому что все растет: зарплата сотрудников, уровень жизни. Это же все [зависит] от автомобилей, учебных классов, квалификации сотрудников, которых мы обучаем и привлекаем. Вместе с ценами повышается и уровень образования», — объясняет руководитель федеральной академии вождения.

Кроме всего вышеперечисленного в стоимость услуги закладываются налоги, зарплаты сотрудникам, аренда офисов, школьных автомобилей, стоимость топлива.

При этом Собур утверждает: число калининградцев, желающих пройти обучение, с каждым годом увеличивается. Если пять лет назад в среднем ежемесячно обучались около тысячи курсантов, то в настоящее время этот показатель вырос до 1200-1300.

Стоимость растет пропорционально затратам

Курсы вождения на права категории «В» в среднем стоят 29-30 тысяч рублей (в зависимости от трансмиссии: механика — дешевле, автомат — дороже). Эта сумма едва покрывает возросшие затраты, говорит генеральный директор ОНО УЦ «Аркада» Владимир Алимов. Он рассказал РБК Калининград, что цена на топливо является основной составляющей в ценообразовании: и бензин, и дизель ощутимо выросли в цене.

По данным Калининградстата, в июне цена на бензин АИ-92 по сравнению с маем выросла на 0,54% до 55, 17 руб. Литр бензина АИ-95 стал дороже на 0,49%, до 58,72 руб/литр. АИ-98 подорожал на 0,97%, 72 рубля за литр. За литр дизельного топлива водители в июне платили 65,65 руб, что дороже майской цены на 0,74%. Годовая динамика цен на разные виды топлива в среднем составила от 6 до почти 14%.

«На механике нужно откатать 56 часов вождения. Представьте, какой расход, даже если брать по норме 3 литра в час. Вот умножьте, сколько получается? Это один момент. Второй: запчасти тоже подорожали, не говоря о техосмотре. Могу привести пример: недавно у нас был ТО [техосмотр] на Ладу «Веста»- автомобиль нашего производства, не какой-то зарубежный. Он обошелся в 40 тысяч. Это не ремонт, это технический осмотр автомобиля, который у нас осуществляется в связи с тем, что машина гарантийная», — продолжает Алимов, отмечая, что этот показатель за год вырос в два раза.

«Похоже, подорожание будет. Среди автошкол сейчас идет активное обсуждение <...>. Выросли затраты на коммунальные услуги, освещение, зарплаты инструкторов и учителей», — констатирует Алимов.

Он уверен: до 60 тысяч цена не поднимется, но 35 тысяч может достичь вполне.

Примерно такой же порядок цен называет и руководитель КОСТШ Досааф России Евгений Феськов. Здесь сегодня выучиться на права категории «В» стоит около 29 тыс. рублей. Цену поднимали в начале января.

Феськов тоже убежден, что петербургского уровня цены на услуги автошкол Калининграда не вырастут. В регионе их около 30-35 автошкол, поэтому новую стоимость надо определять с оглядкой на конкурентов. И все же, чтобы сегодня по минимуму окупить все расходы — зарплаты инструкторов и преподавателей, цены на топливо, ремонт машин, по подсчетам бухгалтеров учреждения нужно установить цену около 34 тысяч рублей за одного обучающегося.

Цены желающих не отпугнут

Евгений Феськов уверен: калининградские пользователи со временем  привыкнут к новым ценам и обвала спроса не случится.

«Мы еще только собираемся немного поднять цену, не сразу до 35 тыс., ну на пару тысяч повысим. <...> С 1 января после повышения цен мы наблюдали, как меняется спрос. Конечно, он начал падать, но к лету ситуация выровнялась», — отмечает Феськов. По его наблюдениям, поток желающих постоянно сокращается в зимнее время. Калининградцы, как правило, учатся на права летом. Большой процент курсантов составляют учащиеся школ, техникумов, студенты вузов, которые летом уходят на каникулы.

Владимир Алимов тоже считает, что новые цены не отпугнут желающих научиться водить машину. Говорит, оставлять их на прежнем уровне уже невозможно.

«Основательно цены [на обучение] не поднимались давно, со времен пандемии, когда все автошколы в регионе заметно просели. Второй момент: многие из них вынуждены арендовать площадки для обучения на категорию «В», а это тоже затраты, которые сегодня сильно выросли. Изменилась и налоговая политика. Мы автономная некоммерческая организация, у нас единственный вид деятельности — обучение. И все льготы по налогам на зарплаты у нас убрали, в результате чего налоги выросли с 10 до 30%. Подорожание ведь не просто так планируется. Его провоцирует рост затрат автошкол», — резюмирует руководитель УЦ «Аркада».

Между тем, депутат санкт-петербургского ЗакСа Алексей Цивилев обратился в управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) с заявлением проверить повышение минимальной стоимости обучения в городских автошколах, о чем он сообщил в своем телеграм-канале.

«Некоторые организации заявили, что резкое повышение стоимости обучения связано с рекомендацией ГИБДД увеличить количество часов вождения. Попросил ФАС провести проверку и выяснить, имеются ли нарушения антимонопольного законодательства в данной ситуации. Также попросил оказать содействие в принятии мер по предотвращению недопустимого роста цен на обучение в автошколах Санкт-Петербурга», — говорится в посте.

Как писал РБК Калининград, с марта 2022 года автошколы должны предоставлять в ГИБДД списки обучающихся за десять дней до начала их учебы. В инспекции проверяют их и могут отсеять людей с медицинскими противопоказаниями или тех, кто ранее был лишен прав.