«Пилот» по сим-картам, новая логистика и рост транспортного налога. Итоги
Новый прожиточный минимум
С 1 января 2026 года прожиточный минимум в Калининградской области для трудоспособного населения увеличат до 21 263 руб. В расчете на душу населения минимум увеличат до 19 507 руб., для пенсионеров — 16 776 руб., детей — 18 922 руб. По сравнению с 2025 годом, сумма вырастет почти на 7% и останется на 3% больше, чем средний показатель по России.
Рост транспортного налога
В Калининграде с 2026 года изменятся ставки транспортного налога для легковых автомобилей в зависимости от мощности двигателя авто. Власти объясняют меру тем, что что за последние четыре года расходы на содержание дорог выросли с 1,3 до 2,4 млрд руб. При этом поступления транспортного налога за тот же период увеличились всего на 8%. В 2026 году, согласно проекту бюджета, расходы на содержание дорог превысят поступления транспортного налога на 32%.
Охлаждение сим-карт
В России с 10 ноября в тестовом режиме заработал «период охлаждения» сим-карт для защиты от беспилотников. Мобильный интернет и смс будут заблокированы на сутки, если сим-карта была в роуминге или неактивна в последние 72 часа.Из-за этого жители приграничных территорий Калининградской области и пассажиры поездов в регион могут столкнуться с трудностями.
Жителям приграничья порекомендовали установить на мобильном телефоне ручной режим выбора сети вместо автоматического, а пассажирам поездов выключать связь перед пересечением границы, чтобы не включился роуминг. и поскольку поезд из Калининграда на основную территорию РФ идет менее суток, при отключении симки «период охлаждения» не активируется.
Банкротство дочек УК «Геоизол»
В Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти поступило два банкротных иска от АО «Т–Банк» к дочерним структурам калининградского ООО «УК «Геоизол»: ООО «УМ Геоизол» и ООО «Хрустальная 11». От каждой компании истец хочет получить 1,1 млрд руб. Столько же он ранее потребовал у Пушкинского машиностроительного завода, также принадлежащему «Геоизолу». Подробности — в материале редакции.
Новая логистика
Калининградские логистические компании хотят уйти от перекоса в сторону контейнеров при перевозке грузов морем и постепенно переходят на комбинированную систему «суша — море — суша». По мнению гендиректора транспортно-логистической компании «Сталена», президента «Балтийского делового клуба» Сергея Гоза, в регионе должна быть создана инфраструктура для паромов. Речь, в первую очередь, про недостроенный порт Пионерский, который изначально и планировался под паромы типа Ro-Ro.
Второе судно Fesco
Транспортная группа Fesco добавила второй контейнеровоз на каботажную линию Fesco Saint-Petersburg Kaliningrad Line между Санкт-Петербургом и Калининградской областью. Судно «Феско Новик», вместимостью 707 TEU, также оснащено оборудованием для перевозки до 150 рефрижераторных контейнеров. В первый рейс из Санкт-Петербурга в Балтийск контейнеровоз отправился 9 ноября. Время в пути составляет два дня.
Итоги работы КЖД
За десять месяцев с начала 2025 года на Калининградской железной дороге было погружено около 1 млн 230 тыс. тонн различных грузов. За это же время 2024 года КЖД довела объем погрузки до 1 млн 662 тыс. тонн. Таким образом, за год показатель снизился на 26%. Что касается пассажиров, то с января по октябрь 2025 года с вокзалов и станций Калининградской железной дороги отправились в поездки 7 млн 933 тыс. человек, что на 1,6% больше уровня 2024 года. 217,3 тыс. пассажиров путешествовали поездами дальнего следования. За год показатель вырос на 14,4%