Храброво начал принимать грузовые рейсы российской авиакомпании
В Храброво приняли первый грузовой рейс российской авиакомпании «Атран». Об этом сообщает пресс-служба аэропорта.
Самолет выполнял перелет по маршруту из московского авиаузла Внуково в Калининград и обратно. В Храброво на его борт были загружены товары народного потребления весом 5 тонн. В обратном направлении рейс был направлен в тот же день.
«Надеемся, что сегодняшний рейс послужит началом долгосрочного сотрудничества с авиакомпанией «Атран», которое улучшит транспортную логистику и позволит доставлять грузы рейсами из Калининграда по многим российским и международными направлениям на регулярной основе» — отметил генеральный директор аэропорта Храброво Александр Корытный.
Предполагается, что рейсы станут регулярными. Авиакомпания «Атран» планирует выполнять перелеты с частотой один раз в неделю по четвергам.
В калининградском аэропорту отметили, что грузовой комплекс Храброво располагает почтово-грузовым терминалом. Общая площадь складов для обработки внутрироссийских и международных грузов составляет более 2500 кв. м. Грузовой терминал оснащен оборудованием по наземной обработке грузов: электрическими погрузчиками, подъемными механизмами, электронными и механическими весами. Комплекс имеет в распоряжении холодильные и морозильные камеры. Производственные мощности терминала позволяют обрабатывать до 50 тонн груза в сутки.
Авиакомпания «Атран», входящая в группу компаний «Волга-Днепр», предоставляет комплекс услуг по выполнению регулярных рейсов экспресс-перевозок, с использованием современных воздушных судов. Наряду с регулярными грузовыми перевозками «Атран» предлагает услуги по перевозке различных категорий грузов чартерными рейсами. Основная часть рейсов выполняется в/из Москвы, что дает возможность стыковки рейсов с партнерскими авиакомпаниями, предоставляя для заказчиков доступ ко многим направлениям международной сети с доставкой до 48 часов.
Дайджест актуальных трендов. Электрокары, открытый банкинг и осознанное потребление
От стратегии к тактике. Как избежать рисков во время цифровой трансформации
Лёгкие на подъём. Какие возможности есть у российского рынка индустриальной недвижимости
