Калининград , 09 янв, 17:20

Калининградский авторынок могут обвалить рост цен и падение продаж

Глава калининградской автомобильной компании уверен, что сбыт будет сокращаться параллельно удорожанию машин

Фото: Александр Подгорчук

В 2025 году объем продаж автомобилей на российском рынке может упасть на 20%, а цены на них продолжат расти. Такой прогноз публикует агентство «Автостат». По данным его экспертов, в наступившем году реализация новых автомобилей может снизиться на 10%, а под влиянием негативных обстоятельств и на 20%.

К возможным позитивным факторам относят возможное «вливание» денег в экономику и рост денежной массы, значительный рост доходов у некоторых категорий населения, маркетинговую активность дилеров и автопроизводителей.

Реакция калининградского рынка

Генеральный директор калининградской автомобильной компании «Оттокар» Илья Фишкин не так оптимистичен в прогнозах. По его мнению, авторынок региона может обвалиться не на 20, а на все 30%.

rbc.group

«Я более критичен. Считаю, что продажи с учетом повышения ставки будут падать более существенно. Потому что вырастут цены, а все, что вокруг автомобиля, сейчас начинает дорожать. По сути дела нет предпосылок для того, чтобы рынок хотя бы удержался. По факту сейчас, скорее всего, рынок начнет валиться. Я думаю, что, возможно, мы увидим падение даже больше, чем 20% — оно может быть и до 30%», — объяснил он в беседе с корреспондентом РБК Калининград.

rbc.group

Причины падения рынка

Во-первых, с 1 января 2025 года утильсбор на автомобили в России вырос в среднем на 10-20%, а это непременно повлечет за собой рост цен, уверен Фишкин. Не последнюю роль в удорожании авто сыграет и девальвация рубля.

«Я на самом деле предполагаю, что поднятие цен будет, если курс йены и юаня будет расти, а рубль падать. И плюс ко всему очень сильно меняются потребительские настроения в связи с тем, что увеличилась процентная ставка. <...> К тому же есть такой момент, что с 1 января увеличилась сумма утилизационного сбора», — объясняет эксперт.

Отразится на ценах, по его мнению, и прошлогодний рост ключевой ставки.

«Прошлый, 2024 год на самом деле был неплохим относительно продаж, большое количество автомобилей продавалось через финансовые кредиты. Теперь же из-за высокой ключевой ставки ЦБ банки пытаются ограничивать одобрение кредитов. Мы оцениваем одобрение банками заявок, и процент одобрения упал. Сейчас наши финансовые банки и институты как бы деньги не дают, из-за этого тоже продажи уменьшатся», — объясняет собеседник РБК Калининград.

Рост цен до 20% абсолютно реален, полагает Илья Фишкин. Впрочем, по его мнению, динамику цен предсказать все-таки сложнее, чем продажи.

«Все будет зависеть от импортеров. Кто-то будет пытаться удержать долю рынка за счет сдерживания цен. Другие — не смогут этого сделать. Возможно, у кого-то есть хоть какое-то локализованное производство, за счет чего удастся не платить утилизационный сбор или платить его меньше и таким образом удержаться на рынке. <...> Сейчас рынок — это новое становление, новые лидеры, новые аутсайдеры: кто-то заявил о себе, но не получилось у него реализовать себя, он будет уходить. Кто-то, наоборот, будет пытаться зайти на рынок», — объяснил он.

К слову, гендиректор агентства «Автостат» Сергей Целиков ранее прогнозировал, что если доллар окажется в районе 100 рублей, то рост цен составит 10%. Если же он будет на уровне 120 рублей, то подорожание будет уже на 30%.

Как писал РБК Калининград, в декабре 2024 года область оказалась на 51 месте в рейтинге российских регионов по доступности покупки автомобиля. Только 3,3% местных семей могут позволить себе покупку и содержание авто средней стоимостью 2,9 млн. руб. У 11,8% есть возможность приобрести машину за 1,2 млн рублей.