У судостроительных компаний региона стало меньше иностранных клиентов
Судостроительные предприятия Калининградской области переключаются на ремонт промысловых судов российских компаний-судовладельцев. Об этом пишет портал «PortNews» со ссылкой на генерального директора судоремонтного предприятия «Преголь» Александра Белого.
По его словам, в 2022 году судоремонтные калининградские заводы — Светловский СРЗ и «Преголь» — которые чинили в среднем до 250 судов в год, переживают большие перемены.
По словам Белова, после ухода с Балтики транспортного флота, основными заказчиками стали промысловые компании, а доля зарубежных клиентов сократилась до минимума. При этом «Преголь» продолжает выполнять заказы на ремонт судов из Норвегии и Эстонии.
«Из-за проблем с поставками от западных контрагентов возникли проблемы со сроками окончания работ. Например, такая задержка возникла с модернизацией гидрографического судна, однако нам удалось получить все необходимое и на следующей неделе работы будут завершены. Сейчас формируется портфель заказов до конца года и на следующий год, в частности с акцентом на ремонт промыслового флота и на ряд модернизационных работ», — рассказал Александр Белый.
Как писал РБК Калининград, судостроительный завод «Янтарь» к 2024 году планирует стать полностью независимым от импортных комплектующих для строительства судов.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
