У судостроительных компаний региона стало меньше иностранных клиентов
Судостроительные предприятия Калининградской области переключаются на ремонт промысловых судов российских компаний-судовладельцев. Об этом пишет портал «PortNews» со ссылкой на генерального директора судоремонтного предприятия «Преголь» Александра Белого.
По его словам, в 2022 году судоремонтные калининградские заводы — Светловский СРЗ и «Преголь» — которые чинили в среднем до 250 судов в год, переживают большие перемены.
По словам Белова, после ухода с Балтики транспортного флота, основными заказчиками стали промысловые компании, а доля зарубежных клиентов сократилась до минимума. При этом «Преголь» продолжает выполнять заказы на ремонт судов из Норвегии и Эстонии.
«Из-за проблем с поставками от западных контрагентов возникли проблемы со сроками окончания работ. Например, такая задержка возникла с модернизацией гидрографического судна, однако нам удалось получить все необходимое и на следующей неделе работы будут завершены. Сейчас формируется портфель заказов до конца года и на следующий год, в частности с акцентом на ремонт промыслового флота и на ряд модернизационных работ», — рассказал Александр Белый.
Как писал РБК Калининград, судостроительный завод «Янтарь» к 2024 году планирует стать полностью независимым от импортных комплектующих для строительства судов.
ПВО за ночь сбила 28 беспилотников над регионами России
Власти раскрыли детали создания Национальной базы генетической информации
Названа причина возгорания торгового центра в Ростове-на-Дону
Глава Минздрава назвал долю россиян с избыточным весом
Набиуллина рассказала об отношении к мемам про нее. Видео
Названа самая счастливая страна в мире
Путин обязал граждан Украины легализоваться в России до 10 сентября
Путин подписал закон о повторном получении бесплатных земельных участков
Спрос на ипотеку вырос до рекордных значений
Главой МОК впервые избрали женщину
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
