Калининград⁠, 04 авг 2025, 11:53

В Калининграде на ПСЗ «Янтарь» вывели на открытый стапель судно «Певек»

Фото: ПСЗ «Янтарь»

В Калининграде на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» вывели на открытый стапель судно «Певек», сообщает телеграм-канал «Флагман-ньюс».

Теперь на заводе продолжат работы по формированию надстройки, погрузке и монтажу основного оборудования. Сейчас активно формируется второй корпус.

Ста́пель (от нидерл. stapel; также эллинг) — сооружение для постройки или ремонта судна и его спуска на воду. Постройка (сборка) судна на стапеле начинается с его закладки. Как правило, судно на стапеле собирают из готовых блоков и секций, изготовленных в специализированных цехах (возможность изготовления блоков и секций «под крышей» позволяет повысить качество их сборки и сократить время изготовления). Одновременно со сборкой корпуса его насыщают крупногабаритным оборудованием. Процесс постройки судна на стапеле завершается его спуском.

rbc.group

Напомним, ПСЗ «Янтарь» начал строительство многофункционального аварийно-спасательного судна (АСС) ледового класса «Певек» в апреле 2022 года. На тот момент стоимость контракта оценивалась почти в 7 млрд руб. Судно строят для Морской спасательной службы Росморречфлота. Конкурс на строительство этого судна «Янтарь» выиграл в июне 2021 года. Сдать его заказчику должны были в декабре 2024 года.

rbc.group

В сентябре 2023 года стало известно, что калининградский ПСЗ «Янтарь» может приостановить строительство двух аварийно-спасательных судов MPSV06M за 14 млрд руб. до подтверждения рентабельности проектов. Дело в том, что Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), в состав которой входит и ПСЗ «Янтарь», по поручению нового генерального директора Андрея Пучкова приостановила тогда закупки комплектующих для пятидесяти строящихся гражданских судов, в том числе и в Калининграде.

Позже «Янтарь» сообщил о сдвиге сроков выполнения контракта с 2024-го на 2026 год.

СПРАВКА:

Многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06M предназначено для усиления аварийно-спасательной готовности в акватории Северного морского пути. Два судна этого проекта — «Берингов пролив» и «Мурман» — успешно выполняют задачи аварийно-спасательной готовности в составе флота Морспасслужбы в северных морях РФ.