Возврат «Балтийска» на паромную линию вновь отложили
Возврат из ремонта железнодорожного парома «Балтийск» на калининградское направление вновь временно отложен. Об этом сообщили в пресс-службе оператора линии, компании «Оборонлогистика» в среду, 3 мая.
Из-за его отсутствия паромы «Амбал» и «Маршал Рокоссовский» в апреле вынуждены были сделать каждый на 1 кругорейс больше, чем в прошлом месяце и перевезли в калининградский эксклав на 150 вагонов больше, чем в марте. На их борту в регион доставлено 1 338 вагонов с 77 540 т грузов (что на 7 тысяч тонн больше, чем в марте 2023 г.). Из них 45, 5 тысяч тонн приходится на ГСМ, 17,2 тысячи — строительные материалы, 7,3 тысячи тонн — удобрения. За апрель сухогрузы перевезли 709 единиц накатной техники с 12 тысячами тонн грузов.
В пресс-службе отметили, что объем перевозок на судах «Оборонлогистики» «Спарта» и «Спарта II» на контейнерной линии «Санкт-Петербург – Калининград» также увеличился. За месяц этот показатель вырос на 4 тысячи тонн. В апреле «Спарты» суммарно перевезли около 22, 5 тысяч тонн грузов: 1 228 единиц контейнеров, 226 — накатной техники и 1,7 тысяч тонн генеральных грузов.
Как писал РБК Калининград, в этом году судно встало на плановый ремонт и должно было выйти в середине февраля.
Его возвращения на линию ждали грузоотправители как в большой России, так и в Калининграде. Отсутствие «Балтийска» заметно сказалось на объеме перевозок. Однако в ходе планового ремонта был выявлен ряд технических неисправностей, в связи с чем ремонт судна продолжился.
Его возвращение на линию оператор линии ООО «Оборонлогистика» анонсировал в первой декаде апреля, писал РБК Калининград.
К слову, в апреле судно «Балтийск», приписанное к порту Калининград, попало под действие очередного пакета антироссийских санкций.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
