Главу «Ушаковских верфей» обвиняют в мошенничестве на ₽21,3 млн
Он пробудет под домашним арестом до 9 апреля
Фото: архив журнала "Королевские ворота"
Гендиректор судостроительной компании «Ушаковские верфи» Виктор Лидер стал фигурантом уголовного дела по обвинению в мошенничестве в особо крупном размере. В настоящее время 61-летний предприниматель отправлен под домашний арест, где он пробудет до 9 апреля 2026 года, сообщили в Калининградском областном суде.
Предварительно следствие установило, что в декабре 2019 года между ООО «Ушаковские верфи» и Калининградским государственным техническим университетом был заключен договор на опытно-конструкторские работы по проектировке судна. Он предполагал, в том числе, создание опытного образца.
По мнению следователей, за почти два года — с 23 декабря 2019 года по 25 октября 2021 года — руководитель компании в сговоре с подельниками похитил 21,3 млн руб. не выполнив договорные обязательства в полном объеме. Он представил фиктивный акт выполненных работ по первым двум этапам, предусмотренным договором.
Прокуратура и следствие ходатайствовали о заключении бизнесмена под стражу, но суд посчитал, что домашнего ареста будет достаточно, чтобы обеспечить интересы правосудия.
При принятии решения среди прочего суд учел данные о личности Лидера: он не судим, женат, имеет постоянное место жительства, регистрацию и работу на территории региона, характеризуется положительно, оказывает благотворительную помощь.
Постановление суда не вступило в законную силу.
Согласно РБК Компании Виктор Лидер является учредителем компании «Ушаковские верфи» с долей в 76%. Оставшаяся часть принадлежит «СК-Инвест», которой он владеет вместе с братом Виктором Лидером. Выручка компании на начало 2024 года составила 36,5 млн руб., на конец — 77,5 млн руб. Себестоимость продаж за 2024 год — 44,9 млн руб.
В декабре 2019 года стало известно, что «Ушаковские верфи» построит экологически чистое судно на электроходу за 239,9 млн руб. Судно предназначалось для обеспечения транспортной доступности Балтийской косы. Заказчиком строительства выступил Калининградский государственный технический университет. Это «самоходный среднемагистральный автомобильно-пассажирский экологически чистый паром на электроходу открытого типа с одноярусной надстройкой по одному борту, с аппарелями в носовой и кормовой частях». Завершение строительства и спуск опытного образца парома на воду были запланированы на 11 декабря 2020 года. Проведение швартовных и ходовых испытаний опытного образца — в октябре 2021 года, писал РБК Калининград.
В 2022 году проект был остановлен. По утверждениям экс-ректора КГТУ Владимира Волкогона это произошло из-за санкций, так как многие комплектующие судна были импортными.
Позже «Ушаковские верфи» полностью импортозаместили производство. В 2024 году компания ввела в эксплуатацию новый цех интерьерных решений и закончила строительство второй очереди верфи.
В апреле 2025 года компания выпустила четыре яхты модели «Кураж» и передала их частным заказчикам. До конца года судостроитель планировал спустить на воду еще минимум три судна, одно из них — в июне. Тогда Виктор Лидер отмечал, что на таких судах должен быть построен чартерный флот Калининградской области.
