За год спрос на аренду авто в Калининграде вырос в четыре раза
Потребители стали чаще арендовать автомобили в Калининграде. С мая по июнь спрос вырос на 70% относительно начала весны. За год прокат авто стал востребованней в четыре раза. Об этом «Business FM Калининград» рассказала Альбина Чамсулвараева, представитель пресс-службы «Авито. Авто».
«Рост спроса, в первую очередь, спровоцировало начало сезона отпусков и туристический поток в Калининград, а также возможность практически без ограничений посещать рестораны и бары. Это стимулировало калининградцев больше арендовать автомобили для работы в такси», — сообщила Чамсулвараева.
С июня 2020 по июнь 2021 года цена аренды машины под такси в среднем выросла на 20% — 1 200 рублей в сутки. Для сравнения, тот же показатель в Москве и Сочи 1400 рублей. В остальной России цены идентичны калининградским. А дешевле всего в Вологде — 900 рублей.
По словам специалисты, преимущественно спрос на аренду авто формируют гастарбайтеры из ближнего зарубежья. Аналогичная ситуация на рынке была и в прошлом году.
«У нас хороший летом спрос, у нас летом очень много работы. И приезжают из других регионов. Что в том году приезжали, что в этом. Очень много. Летом в любом случае спрос возрастает. Зимой я делаю 25 заказов, зарабатываю, условно 2500 рублей. Летом я делаю 25 заказов и зарабатываю 6000 рублей», — рассказал председатель калининградской ассоциации такси Станислав Татаренко.
Как рассказали в «Авито. Авто», в среднем по России спрос на аренду машины под такси за год вырос почти на 90%. То есть в четыре раза меньше, чем в Калининградской области. А стоимость аренды такси не изменилась и осталась на уровне июня прошлого года.
Ранее РБК Калининград писал, что отдельные марки подержанных автомобилей в России стали дороже, чем в момент их первого приобретения. В Калининграде отечественные автомобили б/у в апреле-мае подорожали на 24% в сравнении с тем же периодом прошлого года — до 235 тысяч рублей
Дайджест актуальных трендов. Электрокары, открытый банкинг и осознанное потребление
От стратегии к тактике. Как избежать рисков во время цифровой трансформации
Лёгкие на подъём. Какие возможности есть у российского рынка индустриальной недвижимости
