Грузооборот на линии Усть-Луга — Балтийск снизился из-за ремонта судна
В январе 2023 года грузовые суда на линии «Усть-Луга — Балтийск» перевезли 176 тысяч тонн. В Калининградскую область и из нее по морю транспортировали свыше 2200 вагонов и 1300 транспортных средств. Об этом сообщает пресс-служба ООО «Оборонлогистика».
Железнодорожные паромы «Амбал», «Балтийск», «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» доставили в Калининград 1 189 вагонов (72, 7 тысячи тонн). Судна перевезли более 21 тысячи тонн строительных материалов, 20,6 тысяч нефтепродуктов и 4 тысячи тонн угля, 11, 4 тысячи тонн (519 единиц) накатной техники, 470 тонн продуктовых товаров.
«Надо отметить, что в середине января железнодорожный паром «Балтийск» (1984 года постройки) отправился на плановый ремонт. В настоящее время линия работает в штатном режиме, однако общий объем грузов в этом месяце незначительно снизился», — объяснили в пресс-службе.
Суда «Спарта» и «Спарта II» за первый месяц нового года перевезли около 20 тысяч тонн грузов. Из них 12,8 тысяч тонн приходится на контейнеры, около 6 тысяч — на накатную технику, более 1,2 тысячи тонн на генеральные грузы.
«Объем перевозок на судах «Оборонлогистики» «Спарта» и «Спарта II» сохраняется на уровне прошлого месяца. При этом количество перевозимых генеральных грузов увеличилось», — отмечает оператор линии.
Как писал РБК Калининград, в феврале на маршруте Санкт-Петербург — Калининград теплоход «Пола Мария» совершит 4 кругорейса. Также в калининградские порты возможен заход дополнительного теплохода такого же типа «Пола Галия», предназначенного для перевозки генеральных и навалочных грузов.
Читайте РБК в MAX! Самые важные новости, только проверенная информация.
Морской экспорт российской нефти в Китай в январе стал рекордным
Внешний долг России впервые за 20 лет превысил $60 млрд
США обсудят с Венгрией и Словакией отказ от российского газа
The Economist узнал, что США задумались об отправке топлива на Кубу
ВЦИОМ перед 14 февраля составил индекс любвеобильности россиян
Google предупредила Европу о «конкурентном парадоксе»
